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À prendre au sérieux.Lors de l'arrivée de la marque Kia en sol canadien, deux modèles étaient offerts. On proposait la désolante petite berline Sephia, ainsi que le V.U.S. compact Sportage, dont les seuls avantages étaient les capacités hors route, et bien sûr le prix. Par conséquent, la marque a immédiatement été étiquetée par le public, qui avait connu au milieu des années 80, une situation similaire avec Hyundai. Fort heureusement, les gens de Kia ne se sont pas tourné les pouces, et ont misé le tout pour le tout, afin que cette mauvaise réputation n'entache pas l'image de la marque pendant trop longtemps. Un an après son arrivée, Kia a donc lancé la Rio, qui a été suivie quelques mois plus tard, par la minifourgonnette Sedona. Cependant, la perception du public a changé positivement pour la première fois, lors de l'introduction du V.U.S. Sorento.
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| Photo - Antoine Joubert - Auto123.com |
Se catégorisant en tant que V.U.S. intermédiaire, le Sorento se compare en quelque sorte aux Chevrolet Trailblazer, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee et Nissan Pathfinder. Cependant, son échelle de prix chevauche davantage celui d'un V.U.S. compact, comme le Ford Escape et le
Honda CR-V. Donc, encore une fois, Kia joue la carte de la valeur, en offrant à facture réduite, un véhicule compétitif. Cette tactique semble fonctionner, puisqu'après plus de deux ans de carrière, et après avoir été vendu à plus de 10 000 unités au Canada, le Sorento semble être un véhicule parfaitement établi. Curieusement, le groupe Hyundai/Kia a choisi sa division junior (Kia) pour commercialiser ce modèle, et ne propose aucun équivalent du côté de Hyundai. Cette décision d'affaires fait bien sûr le bonheur des concessionnaires Kia, qui avec la Sedona, possèdent deux véhicules authentiques, qui ne sont pas des clones de produits Hyundai.
Design et architecture |
| Photo - Antoine Joubert - Auto123.com |
Qu'importe sous quel angle vous observez le Sorento, il est pratiquement impossible de lui trouver une faille esthétique. Comme c'est souvent le cas avec les marques asiatiques, le véhicule s'inspire cependant de quelques-uns des plus jolis V.U.S. du marché. Avouez qu'il est difficile de ne pas lui trouver certains traits provenant du Mercedes-Benz de Classe M, du Lexus RX 300 ou de l'Acura MDX. Quoi qu'il en soit, le Sorento a de la gueule. Il présente une allure générale fort sympathique, voire élégante, mais qui ne délaisse pas le côté macho tant apprécié par les acheteurs de ce type de véhicule . De plus, ses dimensions légèrement inférieures à celles d'un Ford Explorer font de ce Kia un 4x4 moins encombrant en milieu urbain.
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| Photo - Antoine Joubert - Auto123.com |
Le Sorento est offert en trois versions, qui se distinguent toutes par des détails esthétiques. La LX reçoit donc une allure monochrome, avec poignées de porte de couleur assortie, feux antibrouillards, porte-bagages de toit et jantes en alliage de 16 pouces. En deuxième lieu, la EX propose un petit aileron arrière, des poignées de portes chromées, ainsi qu'une peinture deux tons. Finalement, la version EX Luxe se différencie de la seconde que par la présence d'un toit ouvrant.
