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Kia Sorento usagé

Kia Sorento usagé

Méfiez-vous de l'électronique de l'ancien Sorento, puis magasinez avec confiance Par ,

Modèle : Kia Sorento usagé

Genre : VUS intermédiaire

Fourchette de prix :
L'ancienne génération du Kia Sorento se vend maintenant à partir de 14 000 $ environ pour un exemplaire plus âgé ayant un certain kilométrage. Attendez-vous à payer facilement plus de 30 000 $ pour un démo tout équipé qui renferme un V6. Beaucoup de choix s'offrent à vous entre 17 000 $ et 20 000 $.

Kia Sorento 2010 vue côté
Photo: Matthieu Lambert

Description/historique du Kia Sorento usagé :
Lorsque le Sorento a été redessiné il y a plus de 3 ans, il est devenu le 1er modèle de Kia à être assemblé aux États-Unis. Disponible à 2 ou à 4 roues motrices, à 4 ou à 6 cylindres, ce Sorento proposait une longue liste de commodités prisées, de série ou en option : système de navigation, commande vocale, sièges en cuir chauffants, essuie-glaces chauffants, bouton de démarrage, interface multimédia, etc.

Son moteur de 2,4 L développait 191 chevaux, tandis que le V6 de 3,5 L en générait 276. Dans tous les cas, une boîte automatique à 6 rapports contrôlait la puissance. Quant à la transmission intégrale, on pouvait la verrouiller au besoin pour bénéficier d'une meilleure traction.

Ce que les propriétaires aiment : Le fait que le Kia Sorento 2010 à 2013 en offre beaucoup pour leur argent, son design élégant, son intérieur spacieux et polyvalent, l'accès aux places arrière, la puissance et le raffinement du V6 ainsi que la conduite rassurante.

Ce que les propriétaires n'aiment pas : Le roulement un peu dur et bruyant, le dégagement limité au niveau des hanches et des épaules, le tissu des sièges bon marché qui se tache facilement, la piètre qualité sonore de la chaîne audio de série ainsi que le léger manque de visibilité arrière.

Kia Sorento EX luxury 2012 habitacle
Photo: Sébastien D'Amour

Principaux problèmes du Kia Sorento usagé : Certains disent que des témoins d'avertissement s'allument de façon sporadique (en particulier celui du dispositif antidérapage), parfois accompagnés d'un moteur qui hésite à démarrer ou d'une boîte de vitesses qui embraye plus difficilement. Ce problème a été couvert par la garantie du fabricant dans la majorité des cas et semble provenir d'un interrupteur ou module défectueux dans le système de freinage.

Des troubles de boîte automatique, incluant des passages saccadés, une perte de puissance, un gros « Bang! » ou une boîte qui passe elle-même au point mort, peuvent être causés par un connecteur mal inséré. L'effet est déconcertant, mais le remède s'avère simple.

Par contre, il faut aussi mentionner que Kia Canada a émis un rappel parce que l'arbre intermédiaire de la boîte automatique pourrait s'user de façon excessive à cause d'un mauvais alignement avec l'engrenage extérieur de droite (393 exemplaires de l'année 2011 affectés). Puisqu'on en parle, informez-vous auprès de votre concessionnaire local pour savoir avec certitude si le Sorento usagé qui vous intéresse a reçu tous les correctifs recommandés dans le cadre des rappels.

Enfin, assurez-vous que les télécommandes permettent bel et bien de démarrer le moteur à l'aide du bouton dans le véhicule, le cas échéant. Plusieurs propriétaires ont rapporté des troubles de démarrage dont la source semble être un relais électrique défectueux.

Kia Sorento EX luxury 2012
Photo: Sébastien D'Amour

Verdict : Le Kia Sorento 2010 à 2013 paraît assez solide et fiable, hormis quelques caprices d'ordre électronique et une boîte de vitesses parfois récalcitrante dont un acheteur potentiel doit se méfier. La bonne nouvelle, c'est que tous les exemplaires de cette génération ont encore une garantie valide (5 ans/100 000 kilomètres). Magasinez en toute confiance et profitez d'un VUS qui vous en donnera beaucoup pour votre argent pendant plusieurs années.

Kia Sorento 2013
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