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Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 : essai à long terme (mise à jour 2)

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 : essai à long terme (mise à jour 2)

Tout le personnel d'Auto123.com se l'arrache! Par ,

Lire la première partie de l'essai à long terme du Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013

Comme vous pouvez l'imaginer, les essais à long terme aident à mieux cerner les forces et les faiblesses des véhicules. Pour cette raison, ils constituent un très bon indicateur non seulement de leur qualité initiale, mais aussi de leur fiabilité sur une longue période.

Nous avons évité des problèmes de logistique en prêtant le Santa Fe Sport au personnel d'Auto123.com sur la base du premier arrivé, premier servi. Où en sommes-nous dans nos évaluations? Lisez ce qui suit.

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013
Photo: Philippe Champoux

L'envers de la médaille

Notre Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 est passé entre plusieurs mains et l'aventure n'a pas toujours été rose. Quelques problématiques ont fait surface à plus d'une reprise.

Consommation

Même en utilisant le mode Active ECO et en résistant à l'envie d'exploiter la puissance enivrante du moteur turbocompressé, nous n'avons pu abaisser notre moyenne sous les 14 L/100 km. C'est bien loin du chiffre avancé par Hyundai Canada, soit 9,8 L/100 km. Pour tout vous dire, ça nous fait un peu peur.

Bon, il s'agit d'une moyenne pour l'ensemble de notre essai routier à long terme, qui s'est amorcé en janvier, donc en plein hiver. Or, malgré la température à la hausse dans les dernières semaines, nous n'avons pas remarqué d'amélioration significative au chapitre de la consommation.

Boîte de vitesses
La boîte automatique se montre peu coopérative après un démarrage à froid. À quelques occasions, elle a glissé et s'est butée en deuxième vitesse, si bien que nous avons rapporté le véhicule chez le concessionnaire pour une inspection. Malheureusement, les techniciens de Hyundai n'ont pas été en mesure de reproduire le problème dans des conditions similaires. Bonne nouvelle : la boîte fonctionne comme prévu depuis ce temps.

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 habitacle
Photo: Philippe Champoux

Bruit
Nous avons noté quelques résonances, dont une que nous avons pu attribuer au tableau de bord. Hyundai a remédié à la situation sur la chaîne de montage, nous assure-t-on.

Le beau côté de la médaille
Les nombreuses qualités du Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 nous encouragent cependant à en redemander, encore et encore.

Beau à mort
Quatre mois après son arrivée devant nos bureaux, le Santa Fe Sport continue de faire tourner nos têtes et de nous émerveiller. Quelle belle incarnation du concept de « Sculpture fluide » de Hyundai! Peu importe la version, ce multisegment figure aisément parmi les plus beaux sur le marché.

Spacieux et confortable
L'habitacle frappe tout autant dans le mille. Cinq personnes peuvent s'y asseoir confortablement, ne serait-ce que pour une courte balade à la campagne. À quatre, attendez-vous à profiter d'un traitement royal, même durant les plus froides journées de l'hiver, car la banquette arrière est chauffante.

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013
Photo: Philippe Champoux

Résolument puissant
Le moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 L du Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 s'avère puissant à souhait avec ses 264 chevaux. Le décalage du turbo reste minime et le couple est entièrement disponible dès 1 750 tours/minute, propulsant le véhicule avec tout un aplomb. Mais si vous croyez que nous roulons toujours à fond de train comme si nous l'avions volé, détrompez-vous : nos résultats de consommation reflètent des habitudes de conduite de tous les jours.

En avoir pour son argent
Le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 est tellement bien équipé qu'il faudrait sans doute payer plus de 50 000 $ pour en obtenir autant avec un concurrent. À 35 299 $ (plus les frais de transport et de préparation), cette version représente toute une aubaine. Et elle est rapide!

Convivial pour les familles

Le nouveau Santa Fe Sport de Hyundai rend d'excellents services aux familles. S'il ne suffit pas, vous pouvez toujours opter pour le Santa Fe XL à empattement allongé, qui comprend trois rangées de sièges.

En tant que gros multisegment compact (ou petit multisegment intermédiaire), le Santa Fe Sport offre abondamment d'espace pour installer deux sièges pour enfant et ranger deux poussettes ainsi que divers sacs de voyage dans le coffre. J'ai pu glisser la poussette 4moms origami dans le sens de la longueur et le hayon fermait sans problème – un atout de plus.

L'installation des sièges pour enfant s'effectue en deux temps, trois mouvements, peu importe la longueur de vos jambes et de vos bras (comme le démontre Miranda).

À mi-chemin
Nous venons de compléter la première moitié de notre essai à long terme du Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013. Nous continuons à recueillir les commentaires de nos collègues et, à la fin, nous en publierons un certain nombre afin de vous donner d'autres sons de cloche.

Nous préparerons également une vidéo récapitulative dans laquelle nous résumerons les points que nous avons le plus et le moins aimés. Une note globale sera d'ailleurs attribuée au Santa Fe Sport.

Comme à l'habitude, il nous fait plaisir de lire vos propres commentaires, surtout si vous possédez actuellement un Santa Fe.

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 vue avant
Photo: Philippe Champoux


Essais routiers et évaluations

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