Kia Sportage 2002: Rustique et efficace
On dit que dans la vie, on ne peut tout avoir. Le Kia Sportage illustre bien cet exemple. Ce petit utilitaire Coréen possède une liste d'équipements de série étoffée, un habitacle spacieux pour son format, un système 4 roues motrices simple et efficace avec une boîte de transfert qui permet de véritables escapades hors-route. Il y a cependant un hic, le petit quatre cylindres de 2,0L de 130 chevaux a beaucoup de peine à traîner les 1540 kilos de carcasse.
Si le prix était imbattable, on pourrait pardonner la vétusté de la motorisation, mais avec un prix de base de 22.095$, vous pouvez vous procurer un Mazda Tribute, un Ford Escape, un Hyundai Santa-Fe, un Suzuki Vitara ou un Jeep Liberty pour le même prix. Tous ces véhicules sont loin devant le Sportage sur la route mais, heureusement pour le Kia Sportage, pas dans les sentiers où ce dernier est très efficace.
Bien dessiné
Si l'on met de côté la mécanique qui laisse à désirer, l'intérieur est bien dessiné, accueillant et confortable. Un volant inclinable, un coussin gonflable côté conducteur qui protège les genoux ,un tableau de bord bien conçu et un système audio tout à fait honnête agrémente bien les longues randonnées. Le moteur plutôt bruyant, pourrait bénéficier d'une meilleure insonorisation. Pour ce qui est du freinage, l'ABS est offert uniquement en option, il faut donc un peu de pratique pour maîtriser la technique du freinage au seuil.
On dit que dans la vie, on ne peut tout avoir. Le Kia Sportage illustre bien cet exemple. Ce petit utilitaire Coréen possède une liste d'équipements de série étoffée, un habitacle spacieux pour son format, un système 4 roues motrices simple et efficace avec une boîte de transfert qui permet de véritables escapades hors-route. Il y a cependant un hic, le petit quatre cylindres de 2,0L de 130 chevaux a beaucoup de peine à traîner les 1540 kilos de carcasse. Si le prix était imbattable, on pourrait pardonner la vétusté de la motorisation, mais avec un prix de base de 22.095$, vous pouvez vous procurer un Mazda Tribute, un Ford Escape, un Hyundai Santa-Fe, un Suzuki Vitara ou un Jeep Liberty pour le même prix. Tous ces véhicules sont loin devant le Sportage sur la route mais, heureusement pour le Kia Sportage, pas dans les sentiers où ce dernier est très efficace.
Bien dessiné Si l'on met de côté la mécanique qui laisse à désirer, l'intérieur est bien dessiné, accueillant et confortable. Un volant inclinable, un coussin gonflable côté conducteur qui protège les genoux ,un tableau de bord bien conçu et un système audio tout à fait honnête agrémente bien les longues randonnées. Le moteur plutôt bruyant, pourrait bénéficier d'une meilleure insonorisation. Pour ce qui est du freinage, l'ABS est offert uniquement en option, il faut donc un peu de pratique pour maîtriser la technique du freinage au seuil.