7 - Dodge Viper
Comme le mentionne le site Internet de Chrysler, la Viper SRT10 pourrait bien être le tonique de performance le plus puissant qu’on puisse obtenir sans prescription. La production tire à sa fin, mais la compagnie ne laissera pas la Viper mourir dans les livres d’histoire. La toute dernière version écorche l’asphalte avec son V10 de 8,4 litres qui développe 600 chevaux et 560 livres-pied de couple. Soulignons le nouveau différentiel arrière autobloquant sensible à la vitesse, un ajout qui complète les améliorations apportées au moteur en 2008, afin de créer la Viper la plus rapide et la plus maniable de tous les temps. Les amateurs lui diront peut-être «au revoir» et non «adieu» si la rumeur d’une nouvelle super voiture Chrysler d’ici 2012 se concrétise.
8 - Audi R8 Spyder
Difficile de l’oublier. La R8 a tellement eu d’impact sur le monde de l’automobile depuis son lancement, que tout le monde veut connaître le moindre traitement que lui réserve Audi. Après avoir trouvé le moyen d’enfoncer un gros V10 de 5,2 litres à l’endroit où se trouvait le V8 de 4,2 litres, les ingénieurs se sont dit : pourquoi ne pas enlever le toit? Même si la nouvelle capote est en tissu et non en métal, la R8 Spyder pèse environ 500 livres de plus que le coupé régulier, ce qui explique qu’elle renferme de série le V10. Moins de 20 secondes suffisent pour jouir de l’air libre et seulement 4,1 secondes pour atteindre 60 mi/h (96 km/h). Bref, la R8 Spyder est une sacrée machine!
9 - Lotus Evora
La nouvelle Evora est un modèle très important au sein de la gamme du célèbre fabricant anglais. Au-delà de sa carrosserie ultra-légère aux courbes sensuelles, on note l’arrivée d’une première nouvelle plateforme chez Lotus depuis l’Elise originale de 1995. Bon, peut-être que ce détail ne vous intéresse pas, mais je suis sûr que vous serez heureux de savoir que l’Evora perpétue la tradition des moteurs Toyota dans les Lotus. Dans ce cas-ci, on parle d’un V6 de 3,5 litres qui donne une accélération de 0 à 60 mi/h (96 km/h) en moins de 5 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 260 km/h. Le hic, c’est que ce soi-disant coupé «2+2» est en réalité un «2+2/3» (seulement le deux-tiers d’un humain normal peut s’asseoir à l’arrière).
10 - Ford Fiesta Rally X-Games 15
D’accord, il ne s’agit pas d’un modèle de série, mais avouez que l’adjectif «super» colle définitivement à cette sous-compacte au moteur turbo de 2,0 litres (463 chevaux, 553 livres-pied) qui a participé à la dernière course d’ascension de Pikes Peak. En plus, elle possède un système de traction intégrale, une boîte séquentielle à six rapports, une suspension Öhlins modifiée et des sièges sport Sparco avec harnais. Si vous n’êtes toujours pas convaincu, il faudra inspecter votre cerveau…
photo:Philippe Champoux
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Comme le mentionne le site Internet de Chrysler, la Viper SRT10 pourrait bien être le tonique de performance le plus puissant qu’on puisse obtenir sans prescription. La production tire à sa fin, mais la compagnie ne laissera pas la Viper mourir dans les livres d’histoire. La toute dernière version écorche l’asphalte avec son V10 de 8,4 litres qui développe 600 chevaux et 560 livres-pied de couple. Soulignons le nouveau différentiel arrière autobloquant sensible à la vitesse, un ajout qui complète les améliorations apportées au moteur en 2008, afin de créer la Viper la plus rapide et la plus maniable de tous les temps. Les amateurs lui diront peut-être «au revoir» et non «adieu» si la rumeur d’une nouvelle super voiture Chrysler d’ici 2012 se concrétise.
8 - Audi R8 Spyder
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Difficile de l’oublier. La R8 a tellement eu d’impact sur le monde de l’automobile depuis son lancement, que tout le monde veut connaître le moindre traitement que lui réserve Audi. Après avoir trouvé le moyen d’enfoncer un gros V10 de 5,2 litres à l’endroit où se trouvait le V8 de 4,2 litres, les ingénieurs se sont dit : pourquoi ne pas enlever le toit? Même si la nouvelle capote est en tissu et non en métal, la R8 Spyder pèse environ 500 livres de plus que le coupé régulier, ce qui explique qu’elle renferme de série le V10. Moins de 20 secondes suffisent pour jouir de l’air libre et seulement 4,1 secondes pour atteindre 60 mi/h (96 km/h). Bref, la R8 Spyder est une sacrée machine!
9 - Lotus Evora
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La nouvelle Evora est un modèle très important au sein de la gamme du célèbre fabricant anglais. Au-delà de sa carrosserie ultra-légère aux courbes sensuelles, on note l’arrivée d’une première nouvelle plateforme chez Lotus depuis l’Elise originale de 1995. Bon, peut-être que ce détail ne vous intéresse pas, mais je suis sûr que vous serez heureux de savoir que l’Evora perpétue la tradition des moteurs Toyota dans les Lotus. Dans ce cas-ci, on parle d’un V6 de 3,5 litres qui donne une accélération de 0 à 60 mi/h (96 km/h) en moins de 5 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 260 km/h. Le hic, c’est que ce soi-disant coupé «2+2» est en réalité un «2+2/3» (seulement le deux-tiers d’un humain normal peut s’asseoir à l’arrière).
10 - Ford Fiesta Rally X-Games 15
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D’accord, il ne s’agit pas d’un modèle de série, mais avouez que l’adjectif «super» colle définitivement à cette sous-compacte au moteur turbo de 2,0 litres (463 chevaux, 553 livres-pied) qui a participé à la dernière course d’ascension de Pikes Peak. En plus, elle possède un système de traction intégrale, une boîte séquentielle à six rapports, une suspension Öhlins modifiée et des sièges sport Sparco avec harnais. Si vous n’êtes toujours pas convaincu, il faudra inspecter votre cerveau…
photo:Philippe Champoux
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