L'État américain demande en effet aux plus importants constructeurs automobile de vendre davantage de véhicules avec zéro émission (ZEV), comme les voitures tout électriques, les hybrides rechargeables ainsi que celles fonctionnant à l'hydrogène. Les compagnies ne rencontrant pas les exigences fixées par le gouvernement ont toutefois la possibilité d'acheter des «crédits propres» aux compagnies qui auront dépassé leurs objectifs, et ainsi éviter de lourdes amendes.
Nissan a affirmé qu'il pourrait vendre ses crédits accumulés au cours des dernières années par sa populaire LEAF, le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis. «Nous sommes chanceux d'avoir des crédits en surplus, et c'est évidemment une option que nous pourrions envisager», de dire Andy Palmer, un des vice-présidents du groupe. «Nous explorons plusieurs avenues, mais aucune décision n'a encore été arrêtée.»
L'objectif d'ici 2014 est d'avoir 60 000 véhicules à zéro émission dans les 12 États appliquant le programme, et de faire grimper ce chiffre à 1,4 million en 2025. Pour sa part, le gouvernement californien espère avoir une flotte de véhicules propres, d'ici 2025, qui représenterait 15 % de tout son parc automobile.
Source: Automotive News
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| Photomontage: Auto123.com |
Nissan a affirmé qu'il pourrait vendre ses crédits accumulés au cours des dernières années par sa populaire LEAF, le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis. «Nous sommes chanceux d'avoir des crédits en surplus, et c'est évidemment une option que nous pourrions envisager», de dire Andy Palmer, un des vice-présidents du groupe. «Nous explorons plusieurs avenues, mais aucune décision n'a encore été arrêtée.»
L'objectif d'ici 2014 est d'avoir 60 000 véhicules à zéro émission dans les 12 États appliquant le programme, et de faire grimper ce chiffre à 1,4 million en 2025. Pour sa part, le gouvernement californien espère avoir une flotte de véhicules propres, d'ici 2025, qui représenterait 15 % de tout son parc automobile.
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