En même temps, explique Queen, l'aire de cargaison a aussi reçu des touches utiles, incluant :
- un plancher complètement à plat lorsque les sièges arrière sont repliés;
- un réceptacle de 13 cm de profond sous le plancher de chargement et au-dessus du compartiment de la roue de secours;
- la possibilité de changer le plancher primaire de chargement en tablette lorsque soulevé et fixé approximativement 60 cm plus haut, soit à niveau ou à un angle de 45 degrés pour un accès rapide à la cargaison en-dessous;
- deux larges réceptacles à l'avant du plancher de chargement et derrière les siège arrière;
- et des crochets dans le compartiment arrière pour fixer des sacs de plastique.
La HHR utilise un design de suspension MacPherson à l'avant, d'une suspension arrière composé d'un essieu à torsion semi-indépendant, ainsi que des roues à cinq boulons.
Deux variations de suspensions sont disponibles, dit Queen, la FE1 qui est de série sur la LS et la 1LT, et une suspension FE3 de série sur les modèles 2LT.
La suspension FE1 est configuré pour un roulement plus doux et inclut des roues de 16 pouces, alors que le FE3 offre une tenue de route plus sportive et dispose de roues de 17 pouces et des ressorts monotube, qui permettent une meilleur roulement et une meilleure maniabilité.
Le freinage est accompli par des larges disques à l'avant et des tambours à l'arrière, affirme Queen, et il y a un éventail étoffé d'équipement de sécurité, incluant des coussins gonflables de style rideau pour la tête, afin de protéger les occupants sur le bord des portes.
- un plancher complètement à plat lorsque les sièges arrière sont repliés;
- un réceptacle de 13 cm de profond sous le plancher de chargement et au-dessus du compartiment de la roue de secours;
- la possibilité de changer le plancher primaire de chargement en tablette lorsque soulevé et fixé approximativement 60 cm plus haut, soit à niveau ou à un angle de 45 degrés pour un accès rapide à la cargaison en-dessous;
- deux larges réceptacles à l'avant du plancher de chargement et derrière les siège arrière;
- et des crochets dans le compartiment arrière pour fixer des sacs de plastique.
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Deux variations de suspensions sont disponibles, dit Queen, la FE1 qui est de série sur la LS et la 1LT, et une suspension FE3 de série sur les modèles 2LT.
La suspension FE1 est configuré pour un roulement plus doux et inclut des roues de 16 pouces, alors que le FE3 offre une tenue de route plus sportive et dispose de roues de 17 pouces et des ressorts monotube, qui permettent une meilleur roulement et une meilleure maniabilité.
Le freinage est accompli par des larges disques à l'avant et des tambours à l'arrière, affirme Queen, et il y a un éventail étoffé d'équipement de sécurité, incluant des coussins gonflables de style rideau pour la tête, afin de protéger les occupants sur le bord des portes.
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