La Chevrolet Monte Carlo 2006 rehausse les standards dans le segment des coupés intermédiaires

Chevrolet Monte Carlo SS 2006 (Photo: General Motors)

Outre une suspension sophistiquée, Chevrolet a doté la Monte Carlo d'un habitacle plus haut de gamme (avec de meilleures coutures, des plastiques mats, un tableau d'instruments riche en détails et en élégance, etc.), d'ensembles de roues plus expressives (grandes de 16, 17 et 18 pouces), d'une garniture en cuir optionnelle qui rehausse l'impression de raffinement ainsi que de meilleurs freins à antiblocage et antipatinage.

Tout ceci est recouvert d'une carrosserie et d'une silhouette revues et corrigées, comme en témoignent notamment les nouveaux phares avant et arrière. Le résultat global est spectaculaire, surtout pour un modèle qui possédait déjà le profil deux portes le plus intense dans la catégorie.

Chevrolet Monte Carlo SS 2006 (Photo: General Motors)

Parlant de la catégorie, les futures rivales de la Monte Carlo incluront la Toyota Solara, qui est peut-être la voiture deux portes la plus ennuyeuse sur le marché (indépendamment du prix), et la Honda Accord, qui est beaucoup plus émouvante.

Avec une cote de qualité supérieure, un espace plus généreux (un attribut à ne pas surestimer), un plus grand choix de moteurs ainsi que le service de sécurité et de dépannage OnStar exclusif à GM, la Monte Carlo 2006 devrait constituer une excitante nouvelle alternative pour les dignes acheteurs de coupés intermédiaires.

On peut également s'attendre à ce que General Motors du Canada maintienne les prix relativement au même niveau, ce qui fait que la nouvelle Chevrolet Monte Carlo 2006 devrait se vendre entre 28 000 $ et 38 000 $.