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La conduite hivernale - deuxième partie

La conduite hivernale - deuxième partie

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La conduite hivernale - troisième partie29 déc. 2006
La conduite hivernale - première partie23 déc. 2006

Lespneus d'hiver
Vos pneus représentent votre seul contact avecla route. Alors, quand la température descend sous le point de congélation, lespneus d'hiver,
particulièrement les pneus à glace, ont cet avantage de vouspermettre de rouler sur des gommes tendres, ce qui n'est pas le cas des pneustoutes saisons. Les pneus d'hiver jouent un rôle important au freinage et à l'accélérationparce qu'ils mordent mieux sur la glace et dans la neige; de plus, ils dégagentplus facilement la neige et la gadoue qui s'accumulent dans les rainures. C'esttout à votre avantage.

Attentionaux distances de freinage !
J'ai récemment fait des tests de freinageavec des voitures munies de pneus d'hiver. J'ai constaté que, sur une surface sèche,les distances de
freinage s'allongent sérieusement. À titre d'exemple, unevoiture intermédiaire munie de pneus d'hiver mettra 10 à 12 mètres de plus pours'arrêter que sur des pneus toutes saisons. Dans le cas d'un utilitaire sport, c'est15 mètres de plus. Sur pavé sec, gardez vos distances, même avec des pneusd'hiver. Sur une surface enneigée, par contre, vous triplerez vos distances defreinage sur des pneus toutes saisons par comparaison avec les pneus d'hiverdont la gomme, plus tendre, vous permettra de garder le contrôle de votrevoiture.

Techniquede freinage
Quand survient un obstacle ou quand vouspartez dans une glissade, votre premier réflexe consiste à enfoncer la pédalede frein : cela risque de vous
mener tout droit dans le décor. Si votrevéhicule est muni d'un système de freinage antiblocage, appuyez à fond sur la pédalede frein, sans pour autant taper brusquement, et laissez travailler le systèmesans relâcher la tension. Vous gardez alors la possibilité de diriger votrevoiture avec le volant. Si votre voiture ne possède pas de freins ABS (comme laplupart des petites voitures), appuyez sur la pédale de frein : quand voussentez les roues se bloquer, réduisez légèrement la pression sur la pédale pourlaisser les roues reprendre du mouvement puis appuyez de nouveau doucement pourmaintenir cette pression. La technique de pompage est révolue en raison de laqualité des systèmes de freinage modernes, avec ou sans ABS. À la premièreneige, allez pratiquer votre freinage dans une rue déserte.

Coursde conduite
Vous avez peur de conduire en hiver ? Vous avezvécu de mauvaises expériences ? Prenez note qu'il se donne des cours deconduite d'hiver.
Certains constructeurs en offrent, BMW et MINI notamment. Desmanufacturiers de pneus en proposent parfois. Un certain nombre deconcessionnaires d'automobiles en organisent dans la région de Montréal.Auto123.com a choisi de s'associer au centre de sport Mécaglisse deNotre-Dame-de-la-Merci pour offrir un cours de conduite hivernale le 28 janvierprochain. Pour une journéede formation de base avec repas chaud et quatre instructeurs qualifiés, il vousen coûtera 290 $, taxes incluses.

POUR RÉSERVATION : dlafrance@auto123.com