Les dirigeants de Honda Canada l’ont confirmé, la petite sportive deux places du constructeur, déjà annoncée au Japon, fera son entrée sur le marché canadien dès le printemps 2010, en version hybride.
Cette petite voiture, que l’on a aperçue à plusieurs reprises dans les derniers salons de l’année, est déjà prévue en février en Asie.
Sous le capot, le système hybride Honda appelé ‘IMA’ pour Integrated Motor Assist, qui regroupe un moteur atmosphérique de 1,3 litre couplé à un petit moteur électrique, lesquels lui octroient une puissance totale de 98 chevaux, et dotée d’une boîte à variation continue.
Il s’agit cependant du seul nouveau modèle hybride qui fera son apparition au Canada, selon Jerry Chenkin de Honda Canada. La Honda Fit, pourtant annoncée pour l’Europe comme la Jazz, n’est pas encore dans les plans de la compagnie pour une commercialisation chez nous.
En revanche, Honda a aussi confirmé être en pleine recherche pour le développement de motorisation hybride de plus grande taille, destiné par exemple à une grande berline ou aux utilitaires sport de la marque. Mais rien n’est encore définitif.
Signalons enfin que Honda mise beaucoup sur le développement de véhicules électriques à hydrogène. « La technologie est déjà disponible, mais nous avons besoin d’une infrastructure de distribution d’hydrogène, sans quoi rien ne pourra se développer. Il faudra donc attendre encore au moins 20 ans», a conclu le représentant de Honda.
photo:Honda
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Cette petite voiture, que l’on a aperçue à plusieurs reprises dans les derniers salons de l’année, est déjà prévue en février en Asie.
Sous le capot, le système hybride Honda appelé ‘IMA’ pour Integrated Motor Assist, qui regroupe un moteur atmosphérique de 1,3 litre couplé à un petit moteur électrique, lesquels lui octroient une puissance totale de 98 chevaux, et dotée d’une boîte à variation continue.
Il s’agit cependant du seul nouveau modèle hybride qui fera son apparition au Canada, selon Jerry Chenkin de Honda Canada. La Honda Fit, pourtant annoncée pour l’Europe comme la Jazz, n’est pas encore dans les plans de la compagnie pour une commercialisation chez nous.
En revanche, Honda a aussi confirmé être en pleine recherche pour le développement de motorisation hybride de plus grande taille, destiné par exemple à une grande berline ou aux utilitaires sport de la marque. Mais rien n’est encore définitif.
Signalons enfin que Honda mise beaucoup sur le développement de véhicules électriques à hydrogène. « La technologie est déjà disponible, mais nous avons besoin d’une infrastructure de distribution d’hydrogène, sans quoi rien ne pourra se développer. Il faudra donc attendre encore au moins 20 ans», a conclu le représentant de Honda.
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