Fisker Automotive vient d'annoncer qu'elle est sur la bonne voie et qu'elle compte livrer les premiers modèles de la Karma au dernier trimestre de 2009, ce qui vient démentir les récentes allégations avancées par Tesla Motors. Ce dernier stipule que Fisker lui aurait volé des informations au niveau du design.
Henrik Fisker, l'ex-styliste de BMW, a lancé la très attendue Karma, un véhicule hybride électricité-essence enfichable, à l'occasion du North American International Auto Show. Incorporée au groupe motopropulseur, la technologie d'avant-garde de la Fisker Karma a été développée par Quantum Technologies. En 2007, les deux entreprises ont alors formé une alliance stratégique qui leur permettrait de lancer la première berline sportive hybride électricité-essence enfichable sur le marché.
La Fisker Karma est capable d'un 0 à 100 km/h en six secondes à peine et peut atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h. Un peu à l'image de la Chevrolet Volt, la Karma propose un petit moteur thermique qui alimente les batteries lithium-ion faisant fonctionner le moteur électrique. En mode tout à l'électricité, la Karma peut rouler sur 75 kilomètres.
Le nom Fisker a longtemps été associé au design de voitures reconnues dans le monde entier. On peut penser à la BMW E-1 électrique de 1991, à la BMW Z8 et aux Aston Martin DB9 et Vantage V8 et, plus récemment, aux Fisker Tramondo et Latigo CS, en 2005.
photo:Fisker Automotive
Henrik Fisker, l'ex-styliste de BMW, a lancé la très attendue Karma, un véhicule hybride électricité-essence enfichable, à l'occasion du North American International Auto Show. Incorporée au groupe motopropulseur, la technologie d'avant-garde de la Fisker Karma a été développée par Quantum Technologies. En 2007, les deux entreprises ont alors formé une alliance stratégique qui leur permettrait de lancer la première berline sportive hybride électricité-essence enfichable sur le marché.
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La Fisker Karma est capable d'un 0 à 100 km/h en six secondes à peine et peut atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h. Un peu à l'image de la Chevrolet Volt, la Karma propose un petit moteur thermique qui alimente les batteries lithium-ion faisant fonctionner le moteur électrique. En mode tout à l'électricité, la Karma peut rouler sur 75 kilomètres.
Le nom Fisker a longtemps été associé au design de voitures reconnues dans le monde entier. On peut penser à la BMW E-1 électrique de 1991, à la BMW Z8 et aux Aston Martin DB9 et Vantage V8 et, plus récemment, aux Fisker Tramondo et Latigo CS, en 2005.
photo:Fisker Automotive