Mercedes-Benz a annoncé aujourd'hui que la nouvelle mouture de la SLK 2012 sera vendue à partir de 66 500 $ au Canada, soit exactement le même prix que le modèle 2011.
Pour le moment, seule la SLK350, son V6 à injection directe de 3,5 litres de 302 chevaux et sa boîte automatique à sept rapports avec mode manuel, sera disponible dans les concessionnaires du Canada. La moins dispendieuse SLK250 (quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre et 201 chevaux) ainsi que la sportive SLK55 AMG et son V8 bestial de 5,5 litres seront pour leur part offertes en novembre.
Rappelons que les changements notables de l'automobile incluent des ailes plus prononcées, un poste de pilotage légèrement plus spacieux et un coffre un peu plus logeable lorsque le toit est abaissé, un des principaux défauts du roadster par le passé.
Soulignons finalement que l'habitacle arbore une console centrale identique à celle de la nouvelle Classe C. La version de base reçoit des garnitures en aluminium brossé, mais des boiseries lustrées en noisetier ou en frêne pourront décorer la SLK, moyennant un petit extra et lui procurer une apparence plus classique.
Tout cela suffira-t-il pour que la Mercedes émerge de l'ombre des BMW Z4 et Audi TT? Lesley Wimbush la met à rude épreuve en ce moment même, et pourra bientôt tout vous dire à son sujet.
Restez branché!
Pour le moment, seule la SLK350, son V6 à injection directe de 3,5 litres de 302 chevaux et sa boîte automatique à sept rapports avec mode manuel, sera disponible dans les concessionnaires du Canada. La moins dispendieuse SLK250 (quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre et 201 chevaux) ainsi que la sportive SLK55 AMG et son V8 bestial de 5,5 litres seront pour leur part offertes en novembre.
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| Mercedes-Benz SLK350 2012 (Photo: Mercedes-Benz) |
Rappelons que les changements notables de l'automobile incluent des ailes plus prononcées, un poste de pilotage légèrement plus spacieux et un coffre un peu plus logeable lorsque le toit est abaissé, un des principaux défauts du roadster par le passé.
Soulignons finalement que l'habitacle arbore une console centrale identique à celle de la nouvelle Classe C. La version de base reçoit des garnitures en aluminium brossé, mais des boiseries lustrées en noisetier ou en frêne pourront décorer la SLK, moyennant un petit extra et lui procurer une apparence plus classique.
Tout cela suffira-t-il pour que la Mercedes émerge de l'ombre des BMW Z4 et Audi TT? Lesley Wimbush la met à rude épreuve en ce moment même, et pourra bientôt tout vous dire à son sujet.
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