Fait intéressant, l’homme qui a conçu la merveilleuse McLaren F1, qui demeure à ce jour la voiture sport à moteur atmosphérique la plus rapide du monde, travaille sur une micro voiture urbaine, la T.25, destinée à réduire la congestion dans les villes et à réduire l’impact des véhicules motorisés sur l’environnement.
Gordon Murray, dont la voiture quotidienne est une Smart Roadster, admet que la conception de la T.25 a représenté un défi formidable.
« Concevoir un véhicule urbain respectueux de l’environnement représente un défi passablement plus compliqué que créer une super sportive comme la McLaren F1. L’une des différences majeures est que la micro voiture aura un impact significatif sur beaucoup plus de gens sur la planète, » a expliqué Murray à Auto123.com.
« La plupart des membres de l’équipe de Gordon Murray Design ont œuvré sur plusieurs autres super sportives auparavant. Mais créer une micro voiture, économique, légère afin d’être réellement efficace et écologique a été un défi plutôt complexe ».
La T.25 a été conçue pour être assemblée avec peu de pièces et en peu de temps, avoir un poids minimum et être propulsée par un moteur à essence ultra léger.
Les ingénieurs, dirigés par Gordon Murray, ont fait face à quatre problèmes majeurs : la T.25 devait coûter moins cher que les autres voitures, être cool et amusante, être aussi sécuritaire que n’importe quelle autre petite voiture à hayon et ne pas être hasardeuse à conduire dans le trafic.
Murray voulait aussi décongestionner les villes. Ainsi, il voulait que trois T.25 puissent se garer dans une seule place de stationnement courante.
De plus, il voulait que le rapport poids/puissance de la T.25 soit plus favorable que celui d’une berline typique à moteur deux litres, et diminuer les coûts liés aux réparations par l’emploi de panneaux de carrosserie facilement remplaçables.
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| Arrangements possibles de la T.25 (Photo: Gordon Murray Design) |
Gordon Murray, dont la voiture quotidienne est une Smart Roadster, admet que la conception de la T.25 a représenté un défi formidable.
« Concevoir un véhicule urbain respectueux de l’environnement représente un défi passablement plus compliqué que créer une super sportive comme la McLaren F1. L’une des différences majeures est que la micro voiture aura un impact significatif sur beaucoup plus de gens sur la planète, » a expliqué Murray à Auto123.com.
« La plupart des membres de l’équipe de Gordon Murray Design ont œuvré sur plusieurs autres super sportives auparavant. Mais créer une micro voiture, économique, légère afin d’être réellement efficace et écologique a été un défi plutôt complexe ».
La T.25 a été conçue pour être assemblée avec peu de pièces et en peu de temps, avoir un poids minimum et être propulsée par un moteur à essence ultra léger.
Les ingénieurs, dirigés par Gordon Murray, ont fait face à quatre problèmes majeurs : la T.25 devait coûter moins cher que les autres voitures, être cool et amusante, être aussi sécuritaire que n’importe quelle autre petite voiture à hayon et ne pas être hasardeuse à conduire dans le trafic.
Murray voulait aussi décongestionner les villes. Ainsi, il voulait que trois T.25 puissent se garer dans une seule place de stationnement courante.
De plus, il voulait que le rapport poids/puissance de la T.25 soit plus favorable que celui d’une berline typique à moteur deux litres, et diminuer les coûts liés aux réparations par l’emploi de panneaux de carrosserie facilement remplaçables.
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| Gordon Murray aux côtés de la Brabham BT50-BMW de Nelson Piquet. (Photo: WRI2) |