D'autres améliorations au niveau de la sécurité incluent la structure detoit renforcée d'acier au bore, les rideaux gonflables prolongés veillant à laprotection des occupants des trois rangées de sièges en cas d'impact latéral,et tout le complément de la technologie de la sécurité Volvo comme les siègesà système de protection anti-contrecoup (WHIPS), les sacs gonflables avant àdeux seuils de déclenchement, les dispositifs pyrotechniques de rattrapage dejeu de toutes les ceintures de sécurité, et bien d'autres caractéristiques. Unnouveau système de vision nocturne à infrarouge aidera le conducteur àdétecter la présence de personnes ou d'animaux sur la route durant la nuit.
En dépit de sa capacité de transporter sept passagers sur trois rangéesde sièges orientés vers l'avant, la XC90 est à peine 87 mm plus longue qu'unefamiliale Volvo V70. Grâce au cockpit avancé qui utilise mieux l'espaceintérieur disponible et aux éléments de design propres à Volvo, depuis lacalandre quadrillée jusqu'aux feux arrière bien familiers, la XC90 sereconnaît d'emblée comme une Volvo. "Personne ne saurait douter qu'il s'agissed'une Volvo moderne", affirme Peter Horbury, dessinateur-créateur en chef etvice-président de la Volvo Car Corporation.