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La Opel Insignia reconnaît les panneaux de circulation !

La Opel Insignia reconnaît les panneaux de circulation !

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Opel, une division européenne de General Motors, lancera sous peu une nouvelle version de sa berline de luxe, la Insignia. Jusqu'à présent, rien de spécial, dites-vous ?

Mais cette voiture renferme un gadget technologique très intéressant. Effectivement, l'Insignia est équipée d'une caméra qui a pour mandat d'aider le conducteur. Cette dernière reconnaît les panneaux de signalisation indiquant les limites de vitesse et les non-dépassements.

La caméra peut détecter une indication qui se trouve à 100 mètres de la voiture. Ensuite, elle focalise sur le panneau pour lire les chiffres qui y sont affichés. Une fois les avoir lus, elle affiche leur contenu dans le centre du tableau de bord.


La caméra, qui est placée entre le rétroviseur et le pare-brise, détecte si le conducteur change de voie de façon non intentionnelle. Ainsi, si le conducteur s'endort au volant, une alarme sonore se chargera de le réveiller. Cette fonction peut être désactivée en tout temps.

Avec cette caméra, le but d'Opel est d'augmenter le plaisir de conduite en assistant le conducteur, sans toutefois réduire son contrôle sur la voiture. De plus, il s'agit d'un avancement important au niveau de la sécurité.

À quand la voiture avec option « pilote automatique »? À bien y penser, qu'est-ce qui nous empêche de construire une voiture qui se conduit par elle-même ? Certainement pas la technologie !

Effectivement, il existe déjà des régulateurs de vitesse intelligents, qui détectent la vitesse des voitures qui vous précèdent et s'y adaptent. De plus, certains d'entre eux reconnaissent les courbes et réduisent la vitesse de la voiture à leur approche.

Si l'on combine un régulateur de vitesse intelligent et la caméra offerte par Opel, on se retrouve avec un véhicule qui reconnait la route et qui peut s'adapter aux limites de vitesse ainsi qu'aux voitures qui circulent autour lui. Que manque-t-il ? Qu'il se stationne par lui-même ?

Aucun problème, Lexus a créé un dispositif qui remédie à cette situation et l'a intégré dans sa berline haut de gamme, la LS. Ainsi, elle peut se garer sans aucune aide du conducteur. Ah, la technologie!
photo:Opel
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