La F1 en dents de scie
" La popularité des F1 et des autres miniatures du monde de la courses est tributaire des résultats des vedettes ", nous dit Raymond Greco, de Grand Prix Miniatures. " Les victoires constantes et pas toujours convaincantes de Michael Schumacher de même que les piètres résultats de Jacques Villeneuve ont fait baisser l'intérêt. Cette année, Alonso a attiré l'attention, Raïkkonen et Montoya également. Par contre, il y a un retour vers les valeurs sûres, vers les champions du monde ou les grands pilotes comme les Fittipaldi et Senna. Quand la marque Minichamps a sorti la McLaren F1 de Gilles Villeneuve, elle l'a vendue comme des petits pains chauds." La passion y est encore.
Quelle échelle choisir?
En formule 1, l'échelle 1/43 demeure la référence et le choix des collectionneurs, nous confirment Nicole Martel et Raymond Greco. C'est une question de choix, de variété de modèles et de qualité. L'échelle 1/43 cède peu à peu le pas à l'échelle 1/18 au chapitre des voitures dites de rue. "On trouve une variété de modèles et de versions, autant pour les modèles des années 50 et 60 que pour les voitures courantes. "
À l'échelle 1/18, on a une meilleure visualisation des détails, on peut mieux distinguer les tableaux de bord; on peut ouvrir les portes, le capot et le coffre. Mais elle a un défaut majeur: elle prend un espace de rangement gargantuesque... Elle peut convenir pour quelques modèles, mais quand la collection prend des proportions importantes, on ne sait plus où les ranger.
Prennent-elles de la valeur?
Les collectionneurs le font avant tout pour la passion. Pour maintenir leur valeur, il faut respecter certaines règles de base. Vous devez les garder immaculées, éviter la poussière, conserver leur emballage intact. Comme le marché et les modes fluctuent, il est difficile de fixer ou de prédire une période de temps où il serait payant de les revendre.