New York - Mazda a souligné les 25 ans de son populaire roadster en rassemblant plusieurs MX-5 et Miata de tous âges lors du Salon de l'auto de New York 2014. L'éventail comprenait les 14e et 15e exemplaires de la génération originale ainsi que des prototypes et des éditions spéciales.
La compagnie nous a aussi donné un aperçu du futur en exposant le châssis SKYACTIV de la prochaine MX-5.
Pour la 4e génération, la petite sportive biplace subira une diète radicale et rigoureuse. On promet une réduction de 100 kilos, alors que la génération précédente avait ajouté 100 kilos. Cela signifie que la MX-5 fera à nouveau osciller la balance sous les 1 100 kilos.
Comme vous le savez, la technologie SKYACTIV de Mazda rime avec efficacité et économie de carburant. Attendez-vous à des moteurs SKYACTIV à 4 cylindres de 1,5 L et de 2,0 L (uniquement ce dernier en Amérique du Nord) ainsi qu'à de nouvelles boîtes de vitesses SKYACTIV.
Enfin, la nouvelle Mazda MX-5 s'ajoutera à la liste des modèles qui incarnent la philosophie de design KODO (Mazda3, Mazda6, CX-5 et bientôt la Mazda2). Bref, pour la 1re fois depuis son lancement, la Miata/MX-5 risque d'avoir l'air très agressive.
Aucune date de sortie n'a été annoncée, mais de bonnes sources affirment qu'elle pourrait se pointer le bout du nez au Salon de l'auto de Tokyo cet automne.
La compagnie nous a aussi donné un aperçu du futur en exposant le châssis SKYACTIV de la prochaine MX-5.
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| Photo: Mark Stevenson |
Pour la 4e génération, la petite sportive biplace subira une diète radicale et rigoureuse. On promet une réduction de 100 kilos, alors que la génération précédente avait ajouté 100 kilos. Cela signifie que la MX-5 fera à nouveau osciller la balance sous les 1 100 kilos.
Comme vous le savez, la technologie SKYACTIV de Mazda rime avec efficacité et économie de carburant. Attendez-vous à des moteurs SKYACTIV à 4 cylindres de 1,5 L et de 2,0 L (uniquement ce dernier en Amérique du Nord) ainsi qu'à de nouvelles boîtes de vitesses SKYACTIV.
Enfin, la nouvelle Mazda MX-5 s'ajoutera à la liste des modèles qui incarnent la philosophie de design KODO (Mazda3, Mazda6, CX-5 et bientôt la Mazda2). Bref, pour la 1re fois depuis son lancement, la Miata/MX-5 risque d'avoir l'air très agressive.
Aucune date de sortie n'a été annoncée, mais de bonnes sources affirment qu'elle pourrait se pointer le bout du nez au Salon de l'auto de Tokyo cet automne.