L'usine no 1 d'Ujina, près du siège social de Mazda à Hiroshima, est l'endroit où la toute nouvelle Mazda2 (appelée Demio au Japon) a vu le jour pour la première fois.
Robert J. Graziano, le vice-président exécutif de Mazda, a accueilli hier quelque 550 invités à l'intérieur même des installations de production. Il leur a expliqué que la Mazda2 est le premier modèle de la nouvelle génération de véhicules Mazda à évoluer à une étape supérieure. Elle est destinée au marché international et sa conception de pointe lui permettra d'être extrêmement compétitive dans le segment des sous-compactes.
La nouvelle Mazda2 pèse 100 kilos de moins que l'ancienne version (exclusive au Japon), ce qui en fera l'une des voitures les plus économiques de sa catégorie. La perte de poids n'a pas affecté négativement la Mazda2; d'ailleurs, celle-ci est plus sécuritaire que jamais et elle offre l'une des conduites les plus dynamiques parmi toutes les sous-compactes.
Pour le moment, il appert toutefois que cette voiture ne sera pas commercialisée au Canada sous la bannière de Mazda. Selon la rumeur, Ford se servirait de l'architecture de la Mazda2 pour créer sa future sous-compacte. Ce serait bien dommage que cette belle petite Japonaise ne soit pas disponible tel quel chez nous, car elle connaîtrait assurément beaucoup de succès.
photo:Mathieu St-Pierre
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Robert J. Graziano, le vice-président exécutif de Mazda, a accueilli hier quelque 550 invités à l'intérieur même des installations de production. Il leur a expliqué que la Mazda2 est le premier modèle de la nouvelle génération de véhicules Mazda à évoluer à une étape supérieure. Elle est destinée au marché international et sa conception de pointe lui permettra d'être extrêmement compétitive dans le segment des sous-compactes.
La nouvelle Mazda2 pèse 100 kilos de moins que l'ancienne version (exclusive au Japon), ce qui en fera l'une des voitures les plus économiques de sa catégorie. La perte de poids n'a pas affecté négativement la Mazda2; d'ailleurs, celle-ci est plus sécuritaire que jamais et elle offre l'une des conduites les plus dynamiques parmi toutes les sous-compactes.
Pour le moment, il appert toutefois que cette voiture ne sera pas commercialisée au Canada sous la bannière de Mazda. Selon la rumeur, Ford se servirait de l'architecture de la Mazda2 pour créer sa future sous-compacte. Ce serait bien dommage que cette belle petite Japonaise ne soit pas disponible tel quel chez nous, car elle connaîtrait assurément beaucoup de succès.
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photo:Mathieu St-Pierre