Les marques importées accaparent la moitié des ventes aux États-Unis et, selon une récente étude de J.D. Power and Associates, le pays d'origine des véhicules a toujours une grande influence dans le choix des consommateurs.
Près de 80 % des personnes qui songent à acheter un véhicule neuf limiteront leurs options soit aux marques domestiques, soit aux marques importées. Celles qui considèrent les deux dans leur processus décisionnel optent généralement pour un véhicule domestique afin de sauver de l'argent, ce qui suggère que les constructeurs étrangers n'offrent pas des rabais ou des incitatifs suffisamment alléchants.
À l'inverse, si l'on se fie à l'étude, les acheteurs de véhicules importés rejettent souvent les modèles domestiques en raison de craintes au niveau de la durabilité, de la fiabilité et de la valeur de revente.
«Ces découvertes reflètent les difficultés constantes du trio de Détroit, qui tente par tous les moyens de récupérer les parts de marché perdues aux mains des compagnies étrangères, explique Kara Steslicki, directrice de la recherche automobile chez J.D. Power and Associates. Cela démontre aussi qu'un trop grand nombre de consommateurs américains ne sont pas encore convaincus que les voitures et camions produits ici-même sont aussi bons, sinon meilleurs, que ceux provenant d'Asie et d'Europe. Les perceptions reliées à la valeur de revente et à la fiabilité sont difficiles à changer du jour au lendemain, surtout quand elles sont défavorables à la base.»
Statistique intéressante: plus de 20 % des consommateurs disent avoir fait une croix sur un modèle en particulier à la suite d'une recherche sur Internet.
Près de 80 % des personnes qui songent à acheter un véhicule neuf limiteront leurs options soit aux marques domestiques, soit aux marques importées. Celles qui considèrent les deux dans leur processus décisionnel optent généralement pour un véhicule domestique afin de sauver de l'argent, ce qui suggère que les constructeurs étrangers n'offrent pas des rabais ou des incitatifs suffisamment alléchants.
À l'inverse, si l'on se fie à l'étude, les acheteurs de véhicules importés rejettent souvent les modèles domestiques en raison de craintes au niveau de la durabilité, de la fiabilité et de la valeur de revente.
«Ces découvertes reflètent les difficultés constantes du trio de Détroit, qui tente par tous les moyens de récupérer les parts de marché perdues aux mains des compagnies étrangères, explique Kara Steslicki, directrice de la recherche automobile chez J.D. Power and Associates. Cela démontre aussi qu'un trop grand nombre de consommateurs américains ne sont pas encore convaincus que les voitures et camions produits ici-même sont aussi bons, sinon meilleurs, que ceux provenant d'Asie et d'Europe. Les perceptions reliées à la valeur de revente et à la fiabilité sont difficiles à changer du jour au lendemain, surtout quand elles sont défavorables à la base.»
Statistique intéressante: plus de 20 % des consommateurs disent avoir fait une croix sur un modèle en particulier à la suite d'une recherche sur Internet.