Les récents déboires financiers de Daimler-Chrysler ne doivent pas nous faire oublier que le PT Cruiser continue d'être un succès sur toute la ligne. Non seulement ce véhicule a soulevé l'enthousiasme du public, mais il s'est mérité de nombreuses accolades. Après avoir été nommé « Voiture de l'année » par le Guide de l'Auto 2001, le PT a également été plébiscité par les chroniqueurs automobiles d'Amérique du Nord qui en ont fait la voiture de l'année. Et je suis persuadé que si le Chrysler avait été offert en version intégrale, il aurait pu remporter la palme dans la catégorie de « Camionnette de l'année » tant sa versatilité et sa polyvalence sont spectaculaires.
Pourtant, lorsqu'un véhicule est attendu avec autant d'impatience que celui-ci, les risques de répercussion négatives sont importantes. Plusieurs s'attendaient d'ailleurs à ce que l'engouement soit passager et que les gens vont se lasser de cette forme hybride inspirée par les « hot rods » des années cinquante. Il est vrai que le caractère novateur sur le plan visuel risque de s'atténuer plus rapidement que sur un modèle plus traditionnel. Pourtant, après plusieurs mois sur le marché, la sympathique silhouette a toujours la cote. Néanmoins, ce qui permet à ce véhicule innovateur de demeurer populaire est son caractère polyvalent qui est vraiment exceptionnel.