Toyota Solara (39 505$)
Au cours des années passées, Toyota a produit plusieurs cabriolets. Toutefois, rares sont ceux qui ont mis les roues en sol canadien. Nos voisins du sud ont eu droit aux Paseo et Celica décapotables et possèdent présentement la spectaculaire MR Spyder. Malheureusement, nous devons nous contenter de la Solara qui, à mon sens, est loin de représenter ce que Toyota sait faire de mieux en matière de cabriolet. Bien sûr, la fiabilité Toyota et la qualité de finition sont au rendez-vous. Par contre, d'abord construite sous la forme d'un coupé, elle est ensuite envoyée chez un indépendant américain qui modifie la voiture pour en faire une décapotable. Il en résulte une voiture qui ne possède pas de qualité routière particulière et qui est victime de nombreux cliquetis.
Volkswagen New Beetle Cabrio (29 250$ à 35 950$)
La New Beetle a été présentée au dernier Salon de l'Auto de Détroit où elle a su attirer l'attention du public. Remplaçante de la défunte Golf Cabrio, elle est disponible en deux versions qui se distinguent principalement par leurs mécaniques. La première a droit à l'infatigable mais peu performant 4 cylindres de 2.0 litres tandis que la GLX possède le fameux 1.8 litres turbo-compressé offrant une puissance plus adéquate de 150 chevaux. Jolie, solidement construite et munie d'une bonne garantie, la New Beetle Cabrio possède tous les éléments pour attirer la clientèle qui admirait la précédente génération des Cabrios de Volkswagen. Aussi ridicule que cela puisse paraître, aucun lecteur CD n'est offert en équipement de série, mais c'est sans doute le prix à payer pour rouler dans une voiture aussi branchée...
