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La saison du cabriolet est arrivée... (Partie 1)

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Khatir Soltani

Mitsubishi Eclipse Spyder (34 887$ à 40 987$)

Très convoité chez nos voisins du sud, cet élégant cabriolet est disponible avec deux mécaniques distinctes. La version GS peut compter sur un 4 cylindres de 2.4 litres offrant 147 chevaux dont les performances sont adéquates sans plus. Vous devrez débourser plus de 40 000$ pour pouvoir profiter du moteur V6 dont les performances étonnent à plus d'un niveau. Ce véhicule à traction ne possède certainement pas les aptitudes sportives d'un roadster comme la Miata, mais ses performances relevées (V6) et son confort étonnant sauront satisfaire ceux qui ne recherchent pas que la conduite sportive. La version GT Premium à moteur V6 comprend un équipement rehaussé dont une sellerie de cuir et un changeur de 6 CD au tableau de bord.

Suzuki Vitara/Chevrolet Tracker (20 295$ à 22 440$)

Voici le véhicule le plus abordable pour rouler à ciel ouvert. Je vous l'accorde, son comportement n'est certainement pas comparable à celui d'une Miata et ses performances sont loin d'être étonnantes, mais ce duo de petits utilitaires pourra sans doute en satisfaire plus d'un. Son confort est primaire et son équipement est réduit au strict minimum, mais la facture est en conséquence. Il est possible d'opter pour un toit rigide qui sera fort apprécié durant la saison hivernale. En passant, sachez que le Vitara et le Tracker sont des véhicules à 4 roues motrices qui se débrouillent de façon stupéfiante dans la plupart des situations. Chez Chevrolet, plusieurs versions sont offertes dont le nouveau ZR2 qui offre des capacités hors-route améliorées et une apparence plus costaude. Malheureusement, le Tracker et le Vitara seront retirés du marché en 2004 pour faire place à un tout nouvel utilitaire-sport que Chevrolet appellera Equinox. Aucune version décapotable n'est prévue.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada