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LA SÉCURITÉ PASSE PAR L'APPUI-TÊTE

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Il y a plus d'une trentaine d'années, les voitures ont été progressivement équipées d'appuis-tête afin de prévenir les blessures survenues suite à un impact arrière. Le fameux "whiplash" ou "coup de lapin" est la cause de blessures parfois sérieuses. Malheureusement, les appuis-tête de la plupart des voitures sont peu efficaces. Dans la majorité des cas, ils sont mal ajustés à la taille des occupants quand leur design n'est tout simplement pas à la hauteur. Conscients de la situations, certains ingénieurs ont amorcé des recherches afin de réduire ce genre de blessures. Quelques compagnies dont Volvo offrent de nos jours un système destiné à éliminer pratiquement les blessures subies à la nuque suite à un impact arrière. Le système comprend un siège doté de ressorts à action progressive qui permettent au corps des occupants de s'enfoncer davantage dans le siège. Ce qui permet de diminuer l'espace entre la tête et l'appui-tête. Dans un second temps., les supports du dossier basculent légèrement vers l'arrière afin d'amortir le choc. Ces nouveaux sièges 0permettentdonc au siège d'absorber une grande partie du choc et de placer le corps de l'occupant à un angle optimal afin de diminuer le repli de la nuque vers l'arrière. La compagnie Saab a développé de son côté. un système faisant davantage appel à l'appui-tête lui-même afin de mieux absorber l'impact et diminuer la flexion de la nuque.

Ces deux systèmes sont efficaces et ont déjà fait leur preuves même s'ils ont été dévoilés depuis peu. Puisqu'ils font partie intégrante du siège, il est certain que plusieurs autres compagnies vont développer des systèmes similaires. Ce sont les chiropraticiens qui vont être déçus.