A l'extérieur, les nouvelles lignes de la Camry commencent par une calandre dynamique et des phares aux lignes plus typées. L'habitacle et les portières sont ornés de lignes de profil plus nettes, qui s'intègrent au pare-chocs arrière. Le nouveau modèle SE a été conçu pour mettre en valeur son caractère sportif, avec une calandre sport, des garnitures de phares noires et des phares antibrouillards.
La plate-forme plus longue et plus rigide se combine aux formes plus aérodynamiques pour abaisser le coefficient de traînée à 0,284, ce qui a permis de réduire considérablement les bruits du vent.
L'utilisation d'adhésifs structuraux et la technique du soudage par points aux endroits stratégiques ont permis de réduire encore plus les bruits et les vibrations, tout comme la mousse injectée à l'intérieur des montants A, B et C. Un auvent renforcé, des feuilles d'asphalte, des panneaux de plancher incurvés et des raidisseurs disposés sous la tablette arrière, sous les sièges arrière et dans le logement du pneu de secours viennent contribuer à la réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de roulement.
L'habitacle profite de ce nouveau silence rehaussé grâce à d'excellents systèmes audio au choix. Les modèles LE et SE reçoivent une radiocassette AM/FM stéréo à lecteur de disques compacts et six haut-parleurs, tandis que le modèle XLE est doté d'un équipement audio JBL haut de gamme, avec huit haut-parleurs et changeur à six disques compacts monté dans le tableau de bord. Le système JBL peut aussi équiper en option les autres modèles.