Le constructeur a dévoilé la version hybride de sa populaire voiture, telle qu'elle sera commercialisée sur les marchés nord-américains.
Offerte en trois modèles - SE, SL1 et SL2 - elle bénéficie d'un moteur turbo 1,4 litre, offert pour la première fois en Amérique du Nord, jumelé à une batterie lithium-ion de 1,1 kWh et à une boîte 7 rapports à double embrayage.
Les cotes de consommation américaines annoncées sont de 45 mpg, et elle pourrait rouler en mode entièrement électrique, sur simple pression d'un bouton-poussoir, sur presque deux kilomètres. Les cotes canadiennes ne sont pas connues.
Aucun détail concernant la date de lancement et les prix n'a été dévoilé pour le moment.
Offerte en trois modèles - SE, SL1 et SL2 - elle bénéficie d'un moteur turbo 1,4 litre, offert pour la première fois en Amérique du Nord, jumelé à une batterie lithium-ion de 1,1 kWh et à une boîte 7 rapports à double embrayage.
Les cotes de consommation américaines annoncées sont de 45 mpg, et elle pourrait rouler en mode entièrement électrique, sur simple pression d'un bouton-poussoir, sur presque deux kilomètres. Les cotes canadiennes ne sont pas connues.
Aucun détail concernant la date de lancement et les prix n'a été dévoilé pour le moment.
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| Photo: Volkswagen |
