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La Zephyr abandonne son nom, change de moteur et reçoit une traction intégrale

La Zephyr abandonne son nom, change de moteur et reçoit une traction intégrale

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Après un court règne sous l'appellation Zephyr, la voiture d'entrée de gamme de Lincoln, l'une des plus belles et des plus agiles berlines de luxe
(Photo: Ford Motor Company)
sur le marché, se fera désormais appeler MKZ. Mais au-delà du changement de nom, le nouveau modèle fait preuve d'un grand nombre d'améliorations.

Tout d'abord, un nouveau V6 de 3,5 litres développant 263 chevaux remplace le vieux moteur Duratec de 3,0 litres. Il emploie un système de calage variable des soupapes et un ratio de quatre soupapes par cylindre pour livrer une puissance plus raffinée que les moteurs comparables de GM, Nissan, Chrysler et Honda. La boîte automatique à six vitesses est la seule transmission offerte.

Cette dernière relaye la puissance aux roues avant dans la version de base, dont le prix est de 37 899 $. Nouveauté pour 2007 et première pour un véhicule Lincoln, le système de traction intégrale optionnel - important pour bien des acheteurs dans ce segment - accentue le luxe et
(Photo: Ford Motor Company)
la sécurité en distribuant le couple selon les besoins de chaque roue. Attendez-vous à un contrôle et une maniabilité exemplaires dans toutes les conditions météorologiques ainsi qu'à une performance améliorée sur chaussée sèche. La MKZ à traction intégrale coûtera 39 899 $.

Par ailleurs, la suspension a été reconfigurée pour capitaliser sur la puissance accrue et l'apport d'une traction intégrale. Grâce à ses nombreux raffinements, à ses mises à jour importantes et à une plus grande écoute des besoins de la clientèle, la MKZ jouera certainement un rôle vital dans la bonne marche du plan Way Forward (vers l'avant) de Ford.

Son arrivée en salle de montre est prévue pour le mois prochain.
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