Pourquoi une si longue attente pour un modèle si populaire?Pour Volkswagen d'Amérique du Nord, la Jetta est LE véhicule le plus important. Oubliez la Golf, la New Beetle, la Passat et surtout la
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| C'est la Jetta qui empêche Volkswagen de s'enliser davantage dans le rouge. (photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
décevante Phaeton; en termes de ventes, la berline compacte les bat à plates coutures. C'est d'ailleurs la Jetta qui empêche la compagnie de s'enliser davantage dans le rouge, accaparant environ 40 % des ventes de Volkswagen aux États-Unis et une part encore une plus considérable au Canada. La Jetta est tellement cruciale dans le marché nord-américain que le constructeur allemand a choisi de créer et de lancer le nouveau modèle avant l'introduction de la Golf de cinquième génération, et ce, malgré le fait que cette dernière soit sur le marché européen depuis plus d'un an et que son arrivée chez nous revitaliserait définitivement le segment des hatchbacks compacts.
En outre, la Jetta complètement retravaillée, actuellement dans les salles de montre, est nettement améliorée par rapport au modèle sortant. Pour à peu près le même prix, soit 24 975 $, les acheteurs obtiennent une Jetta plus évoluée et plus complète - structure plus rigide, habitacle plus spacieux, impression d'une qualité supérieure, tout nouveau moteur I-5
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| Le design avant de la nouvelle Jetta Familiale sera-t-il identique à celui de la berline 2006 ou verra-t-on quelque chose d'entièrement nouveau? (Photo: Artist's Rendering) |
de 2,5 litres développant 150 chevaux et boîte automatique à six vitesses disponible. C'est donc sans surprise qu'elle ait été désignée pour recevoir en premier le nouveau faciès chromé de Volkswagen, une expression qui se retrouvera sur le visage de plusieurs véhicules Volks à venir.
Bien qu'une certaine controverse ait entouré l'apparition de ce nouveau nez chromé ainsi que du design global de la Jetta 2006, la plupart des propriétaires d'anciens modèles accourront sans aucun doute directement chez leur concessionnaire pour acheter le nouveau modèle. Certains d'entre eux, toutefois, se demandent encore ce qu'il arrive de sa variante familiale, l'une des deux voitures de ce type qu'offre la compagnie et un choix populaire auprès des consommateurs, entre autres à cause de son moteur turbodiesel économique. Également offert avec un moteur à quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre développant 180 chevaux, et un de 2,0 litres produisant 115 chevaux, le modèle actuel demeurera en piste jusqu'à temps que la cinquième génération apparaisse. Reste à voir quand exactement.
Dans une entrevue donnée à l'agence Reuters, des dirigeants de Volkswagen ont confirmé que la Jetta Familiale sera bel et bien produite à
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| Des dirigeants de Volkswagen ont confirmé que la Jetta Familiale sera bel et bien produite à nouveau. (Photo: Artist's Rendering) |
nouveau. Le hic, c'est qu'ils ignorent quand. Les prévisions les plus optimistes parlaient d'une production à la fin de 2006, les premiers exemplaires arrivant dans les salles de montre au début de 2007. Il se peut aussi, si on se fie à l'article, que la nouvelle voiture n'apparaisse qu'en 2008. C'est une longue attente pour un véhicule qui détient un pouvoir d'attraction aussi fort dans le marché et qui est hautement tributaire des succès de la gamme de Volkswagen.
Qu'est-ce qui retarde la production? En général, la plupart des constructeurs allemands ne mettent pas beaucoup de temps à commercialiser des versions familiales de leurs berlines quatre portes. On n'a qu'à regarder du côté de BMW, Audi et Mercedes-Benz pour trouver des exemples. De même, Volvo, un compétiteur positionné plus près de Volkswagen en termes de clientèle cible, a lancé sa familiale V50 en même
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| Bien que l'actuelle Jetta Familiale soit très populaire, la prochaine génération ne sera pas prête avant longtemps. (photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
temps que sa berline S40 redessinée. Idem pour Mazda, qui a introduit la 3 (berline quatre portes) et la 3 Sport (familiale cinq portes) au même moment, sans oublier la sportive Mazda6 familiale qui a rapidement suivi la réputée berline intermédiaire 6.
Volkswagen est habituellement rapide pour commercialiser de tels modèles, comme la nouvelle Passat Familiale qui sera disponible en 2006, mais il y a des circonstances atténuantes pour expliquer le délai de la Jetta Familiale. D'abord, le seul lieu d'assemblage des Jetta est l'usine de Pueblo, au Mexique. Les Jetta européennes dotées d'un coffre, à savoir la Bora, la Vento et la Jetta, étaient auparavant toutes fabriquées à Wolfsburg aux côtés des Golf européennes. Toutefois, en raison d'une faible demande, la direction a décidé de concentrer la totalité de la production des Jetta en Amérique du Nord - suivant l'exemple de la New Beetle.
