Subaru a dévoilé sa toute nouvelle Impreza Sport hybride, qui sera commercialisée au Japon dès le 10 juillet prochain. Pour le moment, rien n’indique que ce modèle – le 2e véhicule hybride de Subaru après le XV Hybrid – sera distribué sur d’autres marchés ultérieurement. Un volume mensuel de ventes d’environ 500 unités de la Subaru Impreza Sport hybride est prévu dès son lancement.
Selon le constructeur, la Subaru Impreza Sport hybride offre une consommation de carburant réduite tout en maintenant des accélérations intéressantes. Munie d’un système à rouage intégral hybride unique et d’une boîte CVT Lineartronic, la voiture procure une superbe maniabilité et propose un système de récupération de l’énergie pour la réutiliser à haute vitesse. En ce qui a trait au moteur, la Subaru Impreza Sport hybride cache sous son capot un moteur DOHC 2,0 litres à 4 cylindres opposés horizontalement, jumelé à un moteur électrique.
De série, cette Subaru Impreza Sport hybride offre le système EyeSight, ce qui permet de maximiser l’utilisation du régulateur de vitesse Eco. Ainsi, le freinage régénératif et le moteur électrique sont utilisés à leur pleine capacité, réduisant du coup la consommation de carburant. L’espace de chargement n’est en outre pas amputé par le système hybride, qui est stocké sous le coffre arrière, permettant ainsi d’engloutir une quantité appréciable de bagages.
Côté design, la Subaru Impreza Sport hybride reçoit des pneus de 17 pouces, des jupes latérales distinctives, un aileron arrière et des feux arrière à DEL. La carrosserie peut se décliner en noir, argent, blanc, bleu océan, bleu quartz et rouge. L’habitacle comprend des accents de bleu, exclusifs au modèle hybride, des panneaux noir piano et des garnitures métalliques, entre autres. De plus, les versions haut de gamme recevront une sellerie en suède de couleur argent, munie de coutures bleues et des sièges ajustables électriques pour les occupants à l’avant.
Il ne reste plus qu’à espérer que le constructeur décide d’exporter sa Subaru Impreza Sport hybride sur d’autres marchés mondiaux, dont le marché nord-américain…
