Du cuir parfumé, des garnitures en aluminium et d'autres au fini noir lustré embellissent le tout. Le rangement à portée de main abonde, le coffre se révèle généreux et le hayon comporte même un battant articulé qui facilite le chargement. De plus, on retrouve une console centrale réfrigérée, trois panneaux de toit vitrés et une puissante chaîne de son Harman/Kardon.
Par surcroît, une caméra de recul sophistiquée permet d'éviter les collisions avec un objet ou une personne, les phares se mettent en mode route automatiquement et le système de navigation à commande vocale émet des directives avec un accent britannique tout à fait charmant. Le choix des matériaux et la finition s'avèrent impeccables et, dans l'ensemble, l'habitacle garde un cachet traditionnel au lieu d'adopter un look très techno et futuriste.
Conduite silencieuse et apaisante
Sur la route, le Land Rover LR4 HSE 2011 demeure solide, robuste et stable en tout temps, ce qui ne l'empêche pas d'offrir une belle souplesse et un roulement généralement silencieux. Même à haute vitesse, le bruit des pneus contre la chaussée a difficilement raison de tout le matériel insonorisant. Le vent, lui, ne se fait pas plus entendre que dans une berline de luxe.
Les conducteurs en quête d'un sentiment d'invincibilité et de tranquillité adoreront ce 4x4 endiablé qui sait se montrer calme et détendu en temps opportun.
Tout aussi génial loin du pavé
Une fois sorti des sentiers battus, le LR4 HSE fait preuve du même niveau de confort et de raffinement. Le gravier, les bosses, les roches et la boue ne perturbent pas sa sérénité grâce à une suspension qui conserve un aplomb et un sang-froid tout au long de l'aventure. La garde au sol imposante et les porte-à-faux très courts minimisent également les impacts sous le véhicule.
Un dispositif de contrôle d'adhérence en descente permet de dévaler des pentes abruptes ou glissantes sans souci, mais les grands explorateurs voudront probablement remplacer les pneus d'origine par des plus mordants. Cela dit, même dans la boue épaisse, je n'ai jamais vraiment manqué de traction ni eu besoin qu'on me tire du pétrin. Les systèmes électroniques du LR4 l'aident à garder son momentum à travers n'importe quel obstacle ou presque.
 |
| Le coffre se révèle généreux et le hayon comporte même un battant articulé qui facilite le chargement. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |
Par surcroît, une caméra de recul sophistiquée permet d'éviter les collisions avec un objet ou une personne, les phares se mettent en mode route automatiquement et le système de navigation à commande vocale émet des directives avec un accent britannique tout à fait charmant. Le choix des matériaux et la finition s'avèrent impeccables et, dans l'ensemble, l'habitacle garde un cachet traditionnel au lieu d'adopter un look très techno et futuriste.
Conduite silencieuse et apaisante
Sur la route, le Land Rover LR4 HSE 2011 demeure solide, robuste et stable en tout temps, ce qui ne l'empêche pas d'offrir une belle souplesse et un roulement généralement silencieux. Même à haute vitesse, le bruit des pneus contre la chaussée a difficilement raison de tout le matériel insonorisant. Le vent, lui, ne se fait pas plus entendre que dans une berline de luxe.
Les conducteurs en quête d'un sentiment d'invincibilité et de tranquillité adoreront ce 4x4 endiablé qui sait se montrer calme et détendu en temps opportun.
Tout aussi génial loin du pavé
Une fois sorti des sentiers battus, le LR4 HSE fait preuve du même niveau de confort et de raffinement. Le gravier, les bosses, les roches et la boue ne perturbent pas sa sérénité grâce à une suspension qui conserve un aplomb et un sang-froid tout au long de l'aventure. La garde au sol imposante et les porte-à-faux très courts minimisent également les impacts sous le véhicule.
Un dispositif de contrôle d'adhérence en descente permet de dévaler des pentes abruptes ou glissantes sans souci, mais les grands explorateurs voudront probablement remplacer les pneus d'origine par des plus mordants. Cela dit, même dans la boue épaisse, je n'ai jamais vraiment manqué de traction ni eu besoin qu'on me tire du pétrin. Les systèmes électroniques du LR4 l'aident à garder son momentum à travers n'importe quel obstacle ou presque.
 |
| Le gravier, les bosses, les roches et la boue ne perturbent pas sa sérénité grâce à une suspension qui conserve un aplomb et un sang-froid tout au long de l'aventure. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |