Par contre, je dois avouer que l'événement a réussi à attirer plus que sa part de constructeurs uniques dont on voit rarement les produits ailleurs, tel que Spyker et Koenigsegg. Et les alliés outre-Atlantique de la Grande-Bretagne étaient toujours fidèles au poste, Chevrolet, Cadillac et Hummer présentant d'importantes expositions.
Fait intéressant, Cadillac a exposé un modèle de sa gamme du Royaume-Uni que je ne connaissais pas, la Cadillac BTS. J'ai tourné autour d'elle, confus, jusqu'à ce qu'un des représentants m'explique qu'elle s'inspire d'un produit d'Opel, la division allemande de General Motors. Le véhicule m'a vraiment impressionné; il est plus petit que tout autre offert par le fabricant ici.
Je crois qu'il pourrait faire fureur compte tenu du prix galopant de l'essence, mais reste à voir si on décidera de l'offrir ici. Je dois ajouter que la BTS et sa grande soeur, la CTS, qu'on dévoilait au Royaume-Uni pour la première fois, ont vraiment éveillé l'intérêt du public britannique.
L'événement londonien fut la scène d'un bon nombre de lancements internationaux, 23 en fait, ainsi que de 60 lancements dans le Royaume-Uni, dont 2 européens. Honnêtement, c'est un nombre impressionnant pour tout salon automobile, et j'avancerais même que les constructeurs qui ont boudé l'événement regretteront probablement leur décision.
On ne s'ennuie pas!
Félicitations aux organisateurs du salon britannique : ils n'ont pas oublié leurs jeunes visiteurs. On proposait une panoplie d'activités et d'expositions pour les petits, dont des tours de go-karts, des manèges et, une de mes favorites, une exposition des voitures utilisées pour le film Les bagnoles de Disney/Pixar.
Au fil des ans, de nombreux salons automobiles un peu partout ont négligé d'offrir des divertissements pour les enfants, car il peut s'avérer coûteux de leur distribuer les belles brochures et les articles promotionnels. À mon avis, si on n'attire pas les enfants, d'où viendront les amateurs automobiles de demain?
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| Koenigsegg CCX |
Fait intéressant, Cadillac a exposé un modèle de sa gamme du Royaume-Uni que je ne connaissais pas, la Cadillac BTS. J'ai tourné autour d'elle, confus, jusqu'à ce qu'un des représentants m'explique qu'elle s'inspire d'un produit d'Opel, la division allemande de General Motors. Le véhicule m'a vraiment impressionné; il est plus petit que tout autre offert par le fabricant ici.
Je crois qu'il pourrait faire fureur compte tenu du prix galopant de l'essence, mais reste à voir si on décidera de l'offrir ici. Je dois ajouter que la BTS et sa grande soeur, la CTS, qu'on dévoilait au Royaume-Uni pour la première fois, ont vraiment éveillé l'intérêt du public britannique.
L'événement londonien fut la scène d'un bon nombre de lancements internationaux, 23 en fait, ainsi que de 60 lancements dans le Royaume-Uni, dont 2 européens. Honnêtement, c'est un nombre impressionnant pour tout salon automobile, et j'avancerais même que les constructeurs qui ont boudé l'événement regretteront probablement leur décision.
On ne s'ennuie pas!
Félicitations aux organisateurs du salon britannique : ils n'ont pas oublié leurs jeunes visiteurs. On proposait une panoplie d'activités et d'expositions pour les petits, dont des tours de go-karts, des manèges et, une de mes favorites, une exposition des voitures utilisées pour le film Les bagnoles de Disney/Pixar.
Au fil des ans, de nombreux salons automobiles un peu partout ont négligé d'offrir des divertissements pour les enfants, car il peut s'avérer coûteux de leur distribuer les belles brochures et les articles promotionnels. À mon avis, si on n'attire pas les enfants, d'où viendront les amateurs automobiles de demain?
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