De telles solutions tombent évidemment sous le sens, malgré que
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| Le capot se soulève subitement. Pour sauver la vie, tout en style. (Photo: Jaguar Canada) |
quelques fabricants se soient retrouvés avec un sérieux dilemme; ils pouvaient soit continuer de concevoir leurs voitures comme ils l'ont toujours fait et accepter d'être étiquetées de "socialement irresponsables", ou bien de jeter tout leur génie de design par la fenêtre et risquer de perdre leur loyale clientèle. Pour Jaguar, l'une des marques au style le plus remarquable, qui porte un long et illustre héritage de voitures d'une prestigieuse beauté, aucune de ces deux options n'était particulièrement intéressante. Mais de ce problème est issu une solution, le système de capot à déploiement pyrotechnique de Jaguar (Jaguar's Pyrotechnic Deployable Bonnet System), le leader de l'industrie, lequel a fait ses débuts sur la nouvelle Jaguar XK 2007.
Le système de déploiement du capot de la XK utilise un système élaboré de capteurs et de pièces pyrotechniques pour atteindre son objectif. Au
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| Une bande de captation, installée le long de la calandre de la XK, active le système de déploiement du capot. (Photo: Jaguar Canada) |
moment malheureux d'un impact avec un piéton, un capteur installé dans le pare-chocs avant envoie un signal instantané qui allume une charge explosive qui permet à l'extrémité du capot, à charnières avant, la plus rapprochée de la base du pare-brise de se soulever d'environ deux pouces. Cet espace supplémentaire entre le capot et le moteur procure un espace crucial pour réduire la sévérité de l'impact. Tout comme un coussin gonflable, ou une ceinture de sécurité à prétendeur, le capot à déploiement pyrotechnique agit très rapidement; le système s'active en un dixième de seconde, soit une vitesse dix fois plus rapide qu'un clignement des yeux.
En plus de rendre heureux les designers et les fervents d'automobiles,
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| La Honda Legend (chez nous, la Acura RL) bénéficie également d'une version similaire de ce système. (Photo: Acura Canada) |
quelques autres personnes ont remarqué le système innovateur de Jaguar. Grâce à ce système, Jaguar a remporté le prix de l'accomplissement en sécurité routière, dans le domaine de l'automobile, du dernier symposium mondial de la sécurité routière (2006 World Traffic Safety Symposium's Traffic Safety Achievement Award, Automotive Field). Chris Sams, porte-parole du WTSS a dit: "Jaguar mérite cet honneur pour son engagement envers la sécurité des piétons, ainsi que pour son innovation et son excellence technique. Les juges furent particulièrement impressionnés par la nature préventive et complète du système de Jaguar."
Jaguar n'est pas le seul manufacturier automobile à utiliser un système de soulèvement du capot; peu après cette déclaration, Honda a pris la suite,
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| Le système de Honda en action. (Photo: Acura Canada) |
annonçant sa propre variante de ce système sur sa berline luxueuse Legend (la Acura RL en Amérique du Nord). À partir de cette année, Honda, un autre leader dans la sécurité lors de collisions avec des piétons, ajoutera son système de déploiement du capot en équipement de série. Une telle innovation ne demeurera pas exclusive très longtemps - plusieurs fabricants de voitures développeront bientôt leur propre version de ce système, permettant de créer des voitures plus sécuritaires, mais tout aussi belles.
