Eh bien, MINI a opposé sa Cooper à une Mazda3 Sport et une Volkswagen Rabbit. Quant à la Cooper S, elle s'est mesurée à une Audi A3 et une Volkswagen GTI. Tout un défi--du moins, sur papier.
Sur la piste, les MINI n'ont pas mis de temps à démontrer qu'elles étaient parfaitement conçues pour ce genre d'épreuves. De la première jusqu'à la sixième vitesse, elles ont «clanché» leurs concurrentes, comme on dit en bon québécois. Il était fascinant de voir à quel point la maniabilité différait entre les Cooper et le reste du groupe. Même les deux hatchbacks de Volkswagen, dont les dimensions ne sont pas tellement plus grandes, n'ont pu rattraper les MINI. Ils paraissaient lourds et instables dans les courbes--non pas légères et collées à la chaussée comme certaines.
Bien que moins puissante et explosive, la Cooper a livré une performance quasi identique à la Cooper S tout au long du circuit. C'est plutôt rare de voir un modèle de base exceller autant que le modèle supérieur mieux équipé et/ou plus puissant. La MINI Cooper régulière a même éclipsé la luxueuse A3 sans laisser de doutes.
En voyant les pilotes et co-pilotes des MINI sortir de leurs voitures avec un grand sourire, il était clair dans mon esprit qui avait gagné le Challenge MINI. La compagnie a fait preuve de beaucoup de courage en décidant d'affronter des voitures aussi bien cotées, mais on peut affirmer sans se tromper qu'elle a réussi son pari.
photo:Colin Styker
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Sur la piste, les MINI n'ont pas mis de temps à démontrer qu'elles étaient parfaitement conçues pour ce genre d'épreuves. De la première jusqu'à la sixième vitesse, elles ont «clanché» leurs concurrentes, comme on dit en bon québécois. Il était fascinant de voir à quel point la maniabilité différait entre les Cooper et le reste du groupe. Même les deux hatchbacks de Volkswagen, dont les dimensions ne sont pas tellement plus grandes, n'ont pu rattraper les MINI. Ils paraissaient lourds et instables dans les courbes--non pas légères et collées à la chaussée comme certaines.
Bien que moins puissante et explosive, la Cooper a livré une performance quasi identique à la Cooper S tout au long du circuit. C'est plutôt rare de voir un modèle de base exceller autant que le modèle supérieur mieux équipé et/ou plus puissant. La MINI Cooper régulière a même éclipsé la luxueuse A3 sans laisser de doutes.
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En voyant les pilotes et co-pilotes des MINI sortir de leurs voitures avec un grand sourire, il était clair dans mon esprit qui avait gagné le Challenge MINI. La compagnie a fait preuve de beaucoup de courage en décidant d'affronter des voitures aussi bien cotées, mais on peut affirmer sans se tromper qu'elle a réussi son pari.
photo:Colin Styker
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