Tel que rapporté par Honda
LOS ANGELES, - Le modèle expérimental de néo-transport urbain personnel (ou P-NUT, pour "Personal-Neo Urban Transport") de Honda a été dévoilé aujourd'hui au salon de l'auto 2009 de Los Angeles. Le concept P-NUT permet d'illustrer ce que pourrait être un coupé urbain futuriste ultracompact et très évolué.
Pensée en fonction d'une petite "empreinte" pour offrir le plus de commodité possible en ville, cette voiture concept intègre un volant au centre de l'habitacle et un groupe motopropulseur arrière. L'extérieur exploite des angles aigus ainsi que des lignes fluides et dynamiques qui prennent naissance à l'avant du véhicule et se déploient progressivement vers l'arrière. Il en résulte un extérieur audacieux aux lignes pures, de même qu'un intérieur spacieux et ouvert dans lequel la visibilité est excellente.
"Une nouvelle génération découvre les avantages de la vie dans les centres urbains, où l'accès aux commerces, aux divertissements et aux activités sociales est facile", remarque Dave Marek, directeur de la conception d'avant-garde à Honda R&D Americas, Inc., à Los Angeles. "Le concept P-NUT explore toutes les possibilités de présentation et de conception d'un véhicule pensé exclusivement pour le mode de vie urbain."
Le style extérieur indique la voie à suivre en matière de raffinements futurs en tenant compte du besoin de créer le plus d'espace possible à l'intérieur et une allure aérodynamique. L'agencement intérieur ainsi que le groupe motopropulseur à l'arrière contribuent largement à la forme générale de l'extérieur du véhicule.
L'agencement intérieur, avec le siège du conducteur au centre flanqué de deux sièges arrière, offre un généreux dégagement aux jambes pour tous les occupants, soit à peu près celui d'une berline de taille intermédiaire dans un véhicule dont les dimensions extérieures sont similaires à celles d'une microvoiture. Les sièges arrière se plient et se rangent pour augmenter la capacité de stockage. Le pare-brise sert d'écran d'affichage au système de navigation et à la caméra de recul.
Le compartiment moteur modulaire à l'arrière, composé de matériaux composites bleus à l'extérieur, est conçu pour loger une grande variété de technologies de propulsion, notamment un moteur traditionnel à combustion interne de petite cylindrée, un groupe motopropulseur hybride essence-électricité ou un groupe motopropulseur électrique à batterie.
LOS ANGELES, - Le modèle expérimental de néo-transport urbain personnel (ou P-NUT, pour "Personal-Neo Urban Transport") de Honda a été dévoilé aujourd'hui au salon de l'auto 2009 de Los Angeles. Le concept P-NUT permet d'illustrer ce que pourrait être un coupé urbain futuriste ultracompact et très évolué.
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Pensée en fonction d'une petite "empreinte" pour offrir le plus de commodité possible en ville, cette voiture concept intègre un volant au centre de l'habitacle et un groupe motopropulseur arrière. L'extérieur exploite des angles aigus ainsi que des lignes fluides et dynamiques qui prennent naissance à l'avant du véhicule et se déploient progressivement vers l'arrière. Il en résulte un extérieur audacieux aux lignes pures, de même qu'un intérieur spacieux et ouvert dans lequel la visibilité est excellente.
"Une nouvelle génération découvre les avantages de la vie dans les centres urbains, où l'accès aux commerces, aux divertissements et aux activités sociales est facile", remarque Dave Marek, directeur de la conception d'avant-garde à Honda R&D Americas, Inc., à Los Angeles. "Le concept P-NUT explore toutes les possibilités de présentation et de conception d'un véhicule pensé exclusivement pour le mode de vie urbain."
Le style extérieur indique la voie à suivre en matière de raffinements futurs en tenant compte du besoin de créer le plus d'espace possible à l'intérieur et une allure aérodynamique. L'agencement intérieur ainsi que le groupe motopropulseur à l'arrière contribuent largement à la forme générale de l'extérieur du véhicule.
L'agencement intérieur, avec le siège du conducteur au centre flanqué de deux sièges arrière, offre un généreux dégagement aux jambes pour tous les occupants, soit à peu près celui d'une berline de taille intermédiaire dans un véhicule dont les dimensions extérieures sont similaires à celles d'une microvoiture. Les sièges arrière se plient et se rangent pour augmenter la capacité de stockage. Le pare-brise sert d'écran d'affichage au système de navigation et à la caméra de recul.
Le compartiment moteur modulaire à l'arrière, composé de matériaux composites bleus à l'extérieur, est conçu pour loger une grande variété de technologies de propulsion, notamment un moteur traditionnel à combustion interne de petite cylindrée, un groupe motopropulseur hybride essence-électricité ou un groupe motopropulseur électrique à batterie.
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