Il fut un (court) temps où un moteur de 200 chevaux était suffisant pour qualifier une voiture compacte de bolide haute performance. Heureusement, les choses ont changé: aujourd'hui, la cible pour ce genre de véhicule se rapproche davantage des 300 chevaux.
D'abord offerte avec un moteur Ecotec suralimenté, la Chevrolet Cobalt SS Suralimentée développait à peine plus de 200 chevaux. Le tout était acheminé aux roues avant par une transmission manuelle à cinq rapports.
Ce modèle n'existe plus à l'heure actuelle, mais GM s'apprête à le remplacer par la nouvelle Cobalt SS Turbo. Son moteur de 2,0 litres à quatre cylindres et injection directe génère pas moins de 260 chevaux et 260 lb-pi de couple dès 2000 tr/min.
Cette cavalerie nettement renforcée catapultera la Cobalt dans une arène bien différente de celle où elle avait l'habitude d'évoluer. Encore une fois, une boîte manuelle à cinq rapports se chargera de transférer la puissance aux roues avant, mais il faut surtout noter la suspension abaissée et les roues de plus grand diamètre.
Peut-être moins explosive que la Caliber SRT4 de 285 chevaux et la Mazdaspeed3 de 263 chevaux, la nouvelle Chevrolet Cobalt SS Turbo fera la barbe aux Mini Cooper S, Volkswagen GTI et Honda Civic Si.
Son prix de base est inférieur à 25 000 $.
photo:General Motors
D'abord offerte avec un moteur Ecotec suralimenté, la Chevrolet Cobalt SS Suralimentée développait à peine plus de 200 chevaux. Le tout était acheminé aux roues avant par une transmission manuelle à cinq rapports.
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Ce modèle n'existe plus à l'heure actuelle, mais GM s'apprête à le remplacer par la nouvelle Cobalt SS Turbo. Son moteur de 2,0 litres à quatre cylindres et injection directe génère pas moins de 260 chevaux et 260 lb-pi de couple dès 2000 tr/min.
Cette cavalerie nettement renforcée catapultera la Cobalt dans une arène bien différente de celle où elle avait l'habitude d'évoluer. Encore une fois, une boîte manuelle à cinq rapports se chargera de transférer la puissance aux roues avant, mais il faut surtout noter la suspension abaissée et les roues de plus grand diamètre.
Peut-être moins explosive que la Caliber SRT4 de 285 chevaux et la Mazdaspeed3 de 263 chevaux, la nouvelle Chevrolet Cobalt SS Turbo fera la barbe aux Mini Cooper S, Volkswagen GTI et Honda Civic Si.
Son prix de base est inférieur à 25 000 $.
photo:General Motors
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