Mees a pointé du doigt les hauts dirigeants de la marque de l'époque dont le plus connu, l'ancien PDG, M. Ferdinand Piëch. Pendant le développement
de la Phaeton, ils n'ont pas étudié tous les aspects pour en faire un succès dans un segment aussi compétitif. Il a ajouté que la haute direction était obsédée par la conception de la Phaeton et par la « nécessité » de développer un porte-étendard de grand luxe pour la marque.
« Il (Piëch) voulait montrer qu'il pouvait construire une bonne voiture, mais il n'a considéré ni l'aspect marketing, ni l'image de la marque » d'ajouter M. Mees.
« Ils ont surestimé la puissance de la marque Volkswagen » a-t-il indiqué. Volkswagen a été associée et est toujours associée au marché des voitures économiques et des voitures de luxe d'entrée gamme comme la Passat. L'incursion de la Passat W8 dans le marché des voitures de grand luxe s'est avérée un échec misérable. VW a été forcée de la retirer du marché pour l'année 2005. Aucune annonce de cette nature n'a été faite pour la Phaeton et rien ne laisse planer un changement de cap après les événements de la semaine dernière.
M. Mees a aussi expliqué que VW retournerait à sa mission première de construire et vendre des voitures de haute qualité à un prix abordable et laisserait le
haut de gamme à Audi.
« Les modèles de VW vont baisser graduellement en gamme » a-t-il ajouté. À savoir si VW laissera cette marge de manoeuvre à Audi, « C'est trop tôt pour le dire » a-t-il poursuivi.
Par la suite, Axel Mees a été évincé de son poste pour avoir simplement répété ce que bien des experts à l'extérieur de VW disaient durant les derniers mois. Toutefois, c'était tout simplement mal vu par l'état major de la compagnie.
Ce congédiement n'est pas vu comme un geste intelligent par les journalistes et apportera des problèmes au sein de la division américaine de Audi. Encore une fois, il semble que Volkswagen AG soit dirigée par des egos au comportement narcissique et dans un marché très compétitif, cela ne peut que nuire à l'avenir de la compagnie.
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| * Volkswagen a été associée et est toujours associée au marché des voitures économiques et des voitures de luxe d'entrée de gamme comme la Passat. (Photo : Shawn Pisio, Canadian Auto Press) |
« Il (Piëch) voulait montrer qu'il pouvait construire une bonne voiture, mais il n'a considéré ni l'aspect marketing, ni l'image de la marque » d'ajouter M. Mees.
« Ils ont surestimé la puissance de la marque Volkswagen » a-t-il indiqué. Volkswagen a été associée et est toujours associée au marché des voitures économiques et des voitures de luxe d'entrée gamme comme la Passat. L'incursion de la Passat W8 dans le marché des voitures de grand luxe s'est avérée un échec misérable. VW a été forcée de la retirer du marché pour l'année 2005. Aucune annonce de cette nature n'a été faite pour la Phaeton et rien ne laisse planer un changement de cap après les événements de la semaine dernière.
M. Mees a aussi expliqué que VW retournerait à sa mission première de construire et vendre des voitures de haute qualité à un prix abordable et laisserait le
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| Axel Mees a été évincé de son poste pour avoir simplement répété ce que bien des experts à l'extérieur de VW disaient durant les derniers mois. (Photo : Shawn Pisio, Canadian Auto Press) |
« Les modèles de VW vont baisser graduellement en gamme » a-t-il ajouté. À savoir si VW laissera cette marge de manoeuvre à Audi, « C'est trop tôt pour le dire » a-t-il poursuivi.
Par la suite, Axel Mees a été évincé de son poste pour avoir simplement répété ce que bien des experts à l'extérieur de VW disaient durant les derniers mois. Toutefois, c'était tout simplement mal vu par l'état major de la compagnie.
Ce congédiement n'est pas vu comme un geste intelligent par les journalistes et apportera des problèmes au sein de la division américaine de Audi. Encore une fois, il semble que Volkswagen AG soit dirigée par des egos au comportement narcissique et dans un marché très compétitif, cela ne peut que nuire à l'avenir de la compagnie.