Le constructeur automobile français Peugeot a dévoilé son tout nouveau prototype, encore nommé 908, qui disputera les 24 Heures du Mans et l’Intercontinental Le Mans Cup cette saison
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| Photo: Peugeot Sport |
Longtemps appelé du nom de code
90X, le tout nouveau prototype LMP1 Peugeot reprendra ainsi l’appellation 908 (et non plus 908 HDI FAP). Un nom dicté par des impératifs marketing, comme l’a expliqué Xavier Peugeot, Directeur du Marketing et de la Communication de la firme française.
« Cette voiture s'inscrit pleinement dans la modernité de la marque, » a-t-il déclaré lors du dévoilement tenu à Paris jeudi.
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| Photo: Peugeot Sport |
« Dans la modernité incarnée par la 408 en cours de lancement en Amérique Latine, dans la modernité incarnée par la 508 dont les premiers véhicules viennent d'arriver en concessions, dans la modernité incarnée par la nouvelle 308 dont nous parlerons en détail dans les prochains jours. Dans la modernité portée par notre premier hybride diesel au monde, la 3008 HYbrid4. Il était donc évident que cette nouvelle voiture devait s’appeler 908 ».
La Peugeot 908 sera propulsée par un moteur diesel V8 HDI FAP d’une cylindrée de 3,7 litres et à 90 degrés, et qui développera 550 chevaux. Il s’agit bien évidemment d’un proto fermé, doté du nouvel aileron de requin imposé par le règlement depuis cette année.
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| Photo: Peugeot Sport |
