BorgWarner a annoncé que son nouveau turbocompresseur révolutionnaire à deux phases était finaliste pour l'un des prestigieux prix PACE. Le système R2S(R) est la quatrième innovation du genre en quatre ans à devenir finaliste.
«Alors que l'innovation progresse à un rythme essoufflant, BorgWarner se veut à l'avant-plan de l'industrie en offrant des solutions technologiques qui permettent à nos clients d'améliorer la performance et le rendement énergétique de leurs moteurs», a déclaré Tim Manganello, président du conseil et chef de la direction de BorgWarner. Nous sommes fiers de cette reconnaissance par les juges de PACE et nous anticipons la suite avec impatience.»
Le prix en question est décerné par l'agence Automotive News de concert avec Microsoft, SAP et le Centre américain de recherche en transport. Il vise à récompenser les fournisseurs automobiles qui font preuve d'un très haut niveau d'innovation, de progrès et de succès commercial.
La technologie de BorgWarner emploie non pas un mais deux turbocompresseurs reliés en série. À bas régime, le plus petit des deux est sollicité, ce qui assure une réponse instantanée du moteur. Au fur et à mesure que le régime augmente, le plus gros et le plus puissant des turbocompresseurs prend graduellement la relève afin d'optimiser la puissance et le couple disponibles. Les principaux avantages sont la consommation réduite d'un moteur compact et la réactivité d'un gros. À cela s'ajoute aussi un niveau d'émissions inférieur.
Bref, tout le monde est gagnant: le conducteur et l'environnement.
«Alors que l'innovation progresse à un rythme essoufflant, BorgWarner se veut à l'avant-plan de l'industrie en offrant des solutions technologiques qui permettent à nos clients d'améliorer la performance et le rendement énergétique de leurs moteurs», a déclaré Tim Manganello, président du conseil et chef de la direction de BorgWarner. Nous sommes fiers de cette reconnaissance par les juges de PACE et nous anticipons la suite avec impatience.»
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Le prix en question est décerné par l'agence Automotive News de concert avec Microsoft, SAP et le Centre américain de recherche en transport. Il vise à récompenser les fournisseurs automobiles qui font preuve d'un très haut niveau d'innovation, de progrès et de succès commercial.
La technologie de BorgWarner emploie non pas un mais deux turbocompresseurs reliés en série. À bas régime, le plus petit des deux est sollicité, ce qui assure une réponse instantanée du moteur. Au fur et à mesure que le régime augmente, le plus gros et le plus puissant des turbocompresseurs prend graduellement la relève afin d'optimiser la puissance et le couple disponibles. Les principaux avantages sont la consommation réduite d'un moteur compact et la réactivité d'un gros. À cela s'ajoute aussi un niveau d'émissions inférieur.
Bref, tout le monde est gagnant: le conducteur et l'environnement.