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Le plus propre des moteurs TDI

Le plus propre des moteurs TDI

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Volkswagen vient de dévoiler son moteur TDI le plus propre jamais construit à ce jour. Montée dans une Jetta, cette mécanique diesel à rampes communes
de 2 litres peut réduire de 90 % les émissions d'oxyde d'azote grâce à son pot catalytique réservoir. Les premiers exemplaires de ce moteur seront produits aux États-Unis en 2008.

Volkswagen a dû faire de gros efforts à ce chapitre pour se conformer à la loi californienne en matière d'émissions d'oxyde d'azote qui précise qu'on ne doit pas dépasser 70 milligrammes pour chaque mille parcouru. Pour y arriver, il a fallu développer deux systèmes raccordés au pot catalytique et au filtre à particules du système d'échappement. Le système se nettoie de lui-même, et cela sans que le conducteur ne remarque quoi que ce soit.

Génial comme système
Sur les plus gros modèles de véhicules comme la Passat, le coeur du système est une solution aqueuse (AdBlue) dont la teneur en urée atteint 32,5 % et qui se déverse dans un réservoir additionnel en acier inoxydable ou en plastique. Le système injecte cette solution dans le pot catalytique où une grille l'atomise et où elle se transforme en ammoniaque. L'ammoniaque réagit avec l'oxyde d'azote pour créer de l'eau et de l'azote. Ce système devrait être fonctionnel sur 250 000 kilomètres.
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