Loin d'être le constructeur automobile le plus important ou le plus populaire sur la planète, Suzuki peut néanmoins se vanter de posséder plus de 40 années d'expérience dans la fabrication de véhicules très performants en conduite tout-terrain. Son plus récent prototype, dévoilé au Salon international de l'auto de Détroit, en est un très bel exemple.
Appelé X-HEAD, il s'agit d'une interprétation tout à fait moderne d'un véhicule hors-route comportant des modules spécifiques, le tout dans un style indéniablement accrocheur. En effet, le design du X-HEAD lui donne un air très robuste, durable et performant. On dirait en quelque sorte un camion Tonka pour adultes.
Dans le jargon de l'industrie, le X-HEAD se veut un véritable utilitaire «multisegments» pouvant s'aventurer très loin en dehors des sentiers battus. Lors de sa toute première apparition, au Salon de l'auto de Tokyo 2007, Suzuki avait mentionné le Jeep Wrangler Rubicon et les Hummer comme cibles potentielles du X-HEAD.
Divers ensembles d'accessoires sont disponibles pour personnaliser la machine ou lui affecter un mandat particulier: campeur confortable, citadin agile, véhicule de sauvetage, etc. Le X-HEAD mise sur un assortiment complet d'équipements tout-terrain, incluant des différentiels autobloquants. En outre, son moteur à quatre cylindres et à double arbre à cames en tête est couplé à une transmission automatique à double embrayage.
«Suzuki est heureux de prendre part au Salon international de l'auto de Détroit 2008 après une autre année record au chapitre des ventes. Ce succès est attribuable en grande partie à notre gamme de produits réputés et polyvalents ainsi qu'à la familiarité grandissante de notre marque», a déclaré le président de American Suzuki Automotive Operations, Mark Harano.
photo:Suzuki
Appelé X-HEAD, il s'agit d'une interprétation tout à fait moderne d'un véhicule hors-route comportant des modules spécifiques, le tout dans un style indéniablement accrocheur. En effet, le design du X-HEAD lui donne un air très robuste, durable et performant. On dirait en quelque sorte un camion Tonka pour adultes.
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Dans le jargon de l'industrie, le X-HEAD se veut un véritable utilitaire «multisegments» pouvant s'aventurer très loin en dehors des sentiers battus. Lors de sa toute première apparition, au Salon de l'auto de Tokyo 2007, Suzuki avait mentionné le Jeep Wrangler Rubicon et les Hummer comme cibles potentielles du X-HEAD.
Divers ensembles d'accessoires sont disponibles pour personnaliser la machine ou lui affecter un mandat particulier: campeur confortable, citadin agile, véhicule de sauvetage, etc. Le X-HEAD mise sur un assortiment complet d'équipements tout-terrain, incluant des différentiels autobloquants. En outre, son moteur à quatre cylindres et à double arbre à cames en tête est couplé à une transmission automatique à double embrayage.
«Suzuki est heureux de prendre part au Salon international de l'auto de Détroit 2008 après une autre année record au chapitre des ventes. Ce succès est attribuable en grande partie à notre gamme de produits réputés et polyvalents ainsi qu'à la familiarité grandissante de notre marque», a déclaré le président de American Suzuki Automotive Operations, Mark Harano.
photo:Suzuki