En plus d'ouvrir les portes de l'usine, GM a exposé des Camaro spéciales, telles que Bumblebee du film Transformers 2 et l'édition 45e anniversaire. La Camaro ZL1 2012 haute performance a aussi fait ses débuts au pays.
«C'est une façon de célébrer la renaissance d'une légende nord-américaine, a mentionné Settlemire. Nos ouvriers ont ainsi la chance de voir que nous fabriquons plus qu'une automobile; nous fabriquons également des rêves. Tout le monde gagne... excepté peut-être les propriétaires de Mustang.»
Succès de la visite de l'usine
L'usine d'Oshawa couvre plus de 9 millions de pieds carrés, ce qui en fait l'une des plus vastes sur le continent. Avec sa production annuelle d'environ 280 000 unités et ses 4500 employés, c'est aussi l'une des plus importantes au monde.
La Camaro moderne y a vu le jour en mars 2009 sur une nouvelle chaîne de montage dite «flexible», la même qui assemble la Buick Regal.
L'usine fabrique encore, sur une autre chaîne, la Chevrolet Impala. Toutefois, GM a annoncé que la prochaine génération de cette grande berline déménagera à Détroit, laissant place à la Cadillac XTS 2012 (à confirmer).
L'été dernier, Oshawa a commencé à produire le Chevrolet Equinox étant donné que l'usine d'Ingersoll ne pouvait plus suffire à la demande. Un certain nombre d'unités sont donc expédiées ici en vue d'être peintes et leur assemblage, finalisé.
Bien sûr, la Camaro demeure l'enfant chérie. Dès le premier matin du Rendez-vous Camaro, des centaines de personnes ont fait la file pour assister au montage. Ce n'est sans doute pas l'Equinox qui pourrait en attirer autant!
La visite s'est limitée aux dernières étapes de la fabrication, là où la majorité des ouvriers travaillent. L'estampage, le formage et l'application de la peinture sont probablement plus spectaculaires avec leurs grosses presses, leurs robots, leurs bruits et leurs étincelles.
Première impression : quelle immensité! L'usine s'étend à perte de vue.
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| Chevrolet Camaro 2012 Spéciale Édition 45e Anniversaire (Photo: General Motors) |
«C'est une façon de célébrer la renaissance d'une légende nord-américaine, a mentionné Settlemire. Nos ouvriers ont ainsi la chance de voir que nous fabriquons plus qu'une automobile; nous fabriquons également des rêves. Tout le monde gagne... excepté peut-être les propriétaires de Mustang.»
Succès de la visite de l'usine
L'usine d'Oshawa couvre plus de 9 millions de pieds carrés, ce qui en fait l'une des plus vastes sur le continent. Avec sa production annuelle d'environ 280 000 unités et ses 4500 employés, c'est aussi l'une des plus importantes au monde.
La Camaro moderne y a vu le jour en mars 2009 sur une nouvelle chaîne de montage dite «flexible», la même qui assemble la Buick Regal.
L'usine fabrique encore, sur une autre chaîne, la Chevrolet Impala. Toutefois, GM a annoncé que la prochaine génération de cette grande berline déménagera à Détroit, laissant place à la Cadillac XTS 2012 (à confirmer).
L'été dernier, Oshawa a commencé à produire le Chevrolet Equinox étant donné que l'usine d'Ingersoll ne pouvait plus suffire à la demande. Un certain nombre d'unités sont donc expédiées ici en vue d'être peintes et leur assemblage, finalisé.
Bien sûr, la Camaro demeure l'enfant chérie. Dès le premier matin du Rendez-vous Camaro, des centaines de personnes ont fait la file pour assister au montage. Ce n'est sans doute pas l'Equinox qui pourrait en attirer autant!
La visite s'est limitée aux dernières étapes de la fabrication, là où la majorité des ouvriers travaillent. L'estampage, le formage et l'application de la peinture sont probablement plus spectaculaires avec leurs grosses presses, leurs robots, leurs bruits et leurs étincelles.
Première impression : quelle immensité! L'usine s'étend à perte de vue.
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| Photo: Mike Goetz/Auto123.com |