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Le Salon de l'automobile de Québec a un cachet particulier. Avec la pause scolaire et les activités du Carnaval, on se retrouve à mi-chemin entre l'hiver et le printemps. La température s'adoucit, et les journées rallongent. Les concessionnaires le sentent et, avec la grande collaboration des fabricants, ils font l'effort de présenter une gamme presque complète de leurs produits courants ainsi que des dernières nouveautés. Malgré les récents salons de Detroit, de Montréal et de Toronto, la qualité des présentations y est élevée. Certes, on y présente moins de voitures concepts, mais le but n'est pas de faire des lancements.
Charité bien ordonnée...
Les concessionnaires sont des hommes et des femmes d'affaires qui sont là pour faire des profits. Mais ils ont également le coeur à la bonne place. Ainsi, le coquetel dînatoire du dimanche a rapporté la somme de 45 600 $ pour deux oeuvres importantes à Québec. On répartira cette somme entre la Fondation de la greffe de la moelle osseuse et la Fondation du CHUQ (Centre hospitalier universitaire de Québec). Les docteurs Pierre Drolet et Guy Fontaine ont chaleureusement remercié les concessionnaires de leur générosité. Le docteur Fontaine était particulièrement heureux de souligner que ce don permettrait aux autorités du centre hospitalier de se procurer un nouveau scanner pour traiter plus dignement leurs patients atteints de la maladie d'Alzheimer. Ajoutons que DaimlerChrysler, qui parraine l'événement, a fait un don de 10 000 $ lors de ce souper-bénéfice.
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| Remise du chèque de 40 535 $. |
Le futur côtoie l'exotisme.
Le Salon de l'automobile de Québec permet aux visiteurs de percevoir le futur en observant le véhicule concept GM AUTOnomy : la plateforme de ce véhicule futuriste renferme son énergie, les piles à combustible et ses systèmes de contrôle électronique des freins et de la direction. Cette plateforme pourra recevoir différentes carrosseries. De son côté, Ford titille les amateurs de ponycars avec la superbe Mustang GT-R destinée à la course automobile et carrossée pour célébrer ses 40 ans. DaimlerChrysler attire les amateurs de l'inédit avec la Tomahawk, véhicule à mi-chemin entre la moto et l'auto, puisque ce monstre compte 4 roues rapprochées à la façon d'une moto et est propulsé par le fameux moteur Hemi de 8,3 litres que chevauche son pilote.
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| GM AUTOnomy (à gauche), Ford Mustang GT-R (au centre) et Dodge Tomahawk (à droite). |