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Le système antilouvoiement sur un VUS près de chez vous

Le système antilouvoiement sur un VUS près de chez vous

L'antilouvoiement inspire la confiance lors du remorquage, mais de bonnes habitudes d'entretien et de sécurité sont toujours vitales. Par ,

L'antilouvoiement inspire la confiance lors du remorquage, mais de bonnes habitudes d'entretien et de sécurité sont toujours vitales.

Le contrôle électronique de la stabilité est en train de prouver son pouvoir de sauver des vies. Cette technologie prend au besoin la maîtrise des freins et du moteur afin d'aider à désamorcer les dérapages et le patinage, et les instances en matière de sécurité comme l'IIHS et la NHTSA la reconnaissent comme une partie intégrante de la sécurité automobile complète.

Chrysler Aspen 2009

Bien que sa désignation varie selon le constructeur, quelques points communs aident à définir le système. En fait, il peut court-circuiter le conducteur lorsqu'il décèle le moindre soupçon de patinage ou de dérapage. Lorsque la perte de contrôle semble imminente, il peut instantanément réduire le rendement du moteur et appliquer une force de freinage précise aux roues individuelles. Le résultat : le système peut éventuellement neutraliser même les graves dérapages avant que le conducteur puisse paniquer.

Partants de cette capacité d'intervenir et de prendre la maîtrise des freins et du moteur, les ingénieurs ont réussi à adapter le contrôle électronique de la stabilité afin d'aider les conducteurs d'utilitaires qui tractent une remorque. Le dernier cri en matière de sécurité de remorquage est le dispositif antilouvoiement de la remorque. À l'origine offert uniquement aux clients de Chrysler et d'Acura, il a rapidement été adopté par la majorité des constructeurs de véhicules destinés au tractage.

En profitant de la capacité du contrôle électronique de la stabilité à manipuler le rendement du moteur et à appliquer une force de freinage à une roue individuelle, l'antilouvoiement tente d'étendre les qualités de ce système à la remorque.

Le louvoiement peut être causé par les vents de côté, le mauvais chargement de la remorque, la pression inadéquate de pneus, les conditions routières et même la force produite par un fourgon passant. Le louvoiement peut avoir toutes sortes de conséquences, de la perte de la stabilité jusqu'à un accident grave : le choix d'un véhicule muni de la technologie antilouvoiement inspirera la confiance à coup sûr.

En général, ce système surveille le mouvement de lacet, ou de roulis, du véhicule tractant afin d'établir si la remorque louvoie. Si le capteur détecte un mouvement de lacet non causé par une manoeuvre du conducteur, il tente alors de le maîtriser. Une force moyenne de freinage est appliquée d'une roue avant à l'autre selon la sévérité et la direction du louvoiement. Une faible force de freinage est appliquée aux trois autres roues afin de réduire la vitesse du véhicule de façon contenue. Même un conducteur spécialisé disposant d'une pédale de frein pour chaque roue ne pourrait atteindre la même vitesse et précision que le système.

Certains véhicules commercialisent leur système antilouvoiement en tant que dispositif de sécurité distinct, alors que d'autres l'annonce comme un genre de logiciel compagnon du contrôle électronique de la stabilité. Votre concessionnaire ou représentant pourra vous en dire plus.

Par ailleurs, vous pourrez avoir l'esprit plus tranquille en choisissant un véhicule muni d'un système d'antipatinage intégral, d'un système électronique de répartition de la force de freinage et d'un dispositif antirenversement.

Évidemment, de nombreuses autres précautions vous aideront à optimiser votre sécurité lors d'un remorquage. Ne dépassez pas les capacités maximales recommandées, et assurez-vous que la remorque est chargée et attelée correctement. En règle général, environ 60 % de la charge doit être répartie à l'avant de la remorque et environ 40 % à l'arrière. Assurez-vous d'attacher ou d'immobiliser les articles libres afin qu'ils ne se déplacent pas et qu'ils ne perturbent pas l'équilibre de la charge.

N'oubliez pas l'importance de pneus bien entretenus. Peu importe les dispositifs de sécurité de votre véhicule, vos pneus sont le seul organe qui entre en contact avec la route - à moins qu'ils cèdent et qu'un accident s'en suit. Il est beaucoup plus simple d'effectuer une inspection visuelle et de vérifier la pression que de composer avec un accident facilement évitable.

Enfin, n'oubliez pas qu'aucun entretien ou système électronique de sécurité ne peut replacer une conduite prudente et appropriée pour les conditions de la route.
photo:Chrysler, Philippe Champoux