Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Le temps des pneus d'hiver arrive! (4/6)

Le temps des pneus d'hiver arrive! (4/6)

Dossier 4 de 6 Par ,

Même si l'idée de voir poindre l'hiver ne vous semble pas des plus plaisantes, il est déjà temps de penser à équiper les véhicules de pneus appropriés. De plus en plus de concessionnaires offrent un service plus complet de pneus d'hiver. Or, devant le vaste choix de produits proposés, comment s'y retrouver ? Auto Journal vous présente la liste la plus complète possible des pneus offerts sur notre marché. Notez également que divers fabricants de pneus s'intéressent de plus en plus aux concessionnaires pour satisfaire leur clientèle. C'est ce que nous retenons, entre autres, d'une déclaration de Tom Bennett, vice-président Ventes et Marketing à Michelin Canada, qui croit que les consommateurs considèrent les concessionnaires d'automobiles neuves comme des endroits appropriés pour répondre à leurs besoins en matière de pneus. Car de plus en plus de consommateurs achètent leurs pneus dans les concessionnaires. Denis Monette, de Pneus Président, a un peu livré le même message puisque selon lui, les fabricants de pneus ont tout intérêt à vendre leurs produits dans les concessionnaires, là où les consommateurs se sentent le plus en confiance.

 

Voici ce que l'industrie du pneu vous offre en 2003-2004.

 

1) Catégorie : indique la catégorie d'application générale du pneu. Notons que les petites fourgonnettes de tourisme sont incluses dans le terme "Voiture de tourisme" Les grandes fourgonnettes sont incluses dans le terme "Camionnettes"

 

2) Modèles : indique le modèle décrit. Ces modèles étaient encore offerts sur le marché au moment de compléter ce tableau.

 

3) Caractéristiques : décrit les caractéristiques les plus importantes de chaque modèle et indique si les crampons, aussi appelés clous, sont offerts sur le produit indiqué. Certains fabricants ne le mentionnent malheureusement pas.

 

4) Cote de prix : La cote A place le pneu à un niveau abordable, soit entre 75 et 125 $ selon le commerçant ou la vente ; la cote B place le pneu à un niveau plus élevé grâce à sa conception plus avancée. Son prix pourra varier d'une centaine de dollars à un peu plus de 250 $ ; la cote C place le pneu au niveau supérieur, soit de 250 $ à plus de 500 $ ; la cote D concerne les pneus spécialisés pour voitures haut de gamme. Encore une fois, le commerçant pourra vendre un pneu à un prix qui pourra varier en plus ou en moins.

 

5) Dimensions : précise pour quelles grandeurs de roues (en pouces) le pneu est conçu.

 

6) Séries : indique le rapport des dimensions. Certains catalogues sont si complets qu'ils auraient pris toute la place dans cette publication. Pour plus de précision, consultez le fabricant.

 

7) Cote de vitesse : indique à quelle vitesse maximale soutenue on peut soumettre un pneu Q = 160 km/h ; S = 180 km/h ; T = 190 km/h ; H = 210 km/h ; V = + de 210 km/h selon le fabricant ; W = 270 km/h. * = indice de charge, consultez le fabricant

 

Toutes les données indiquées dans ce tableau peuvent changer à n'importe lequel moment, sans préavis du manufacturier.

 

L'auteur remercie Denis Monette, de Pneus Président, à Stéphane Parenteau, de Pneus Premier Choix, et Serge Guénette de Pneus Express, tous de Laval, pour leur expertise.