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Les 2004 sont là ! (11 de 14)

Les 2004 sont là ! (11 de 14)

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Les 2004 sont là !

L'automobile est sans doute l'une des industries les plus lucratives au monde et se compte en milliards de dollars annuellement. Il va de soi que les manufacturiers sont de plus en plus féroces et compétitifs, afin de satisfaire une clientèle très exigeante et consciente des choix sans cesse grandissants qui lui sont offerts. À chaque année, les constructeurs du monde entier apportent des modifications majeures à leur gamme de modèles et c'est exactement ce que j'ai répertorié pour vous. Vous trouverez ci-bas un résumé des nouveautés chez les différents manufacturiers offrant leurs produits au Canada.

Dossier 11 de 14:

Pour la dernière année de commercialisation de la marque Oldsmobile, GM reconduit la gamme 2003 sans changement d'importance si ce n'est que l'Aurora est discontinuée et que l'Alero peut être commandée avec un groupe d'options " Euro " comprenant notamment des clignotants latéraux. Le reste se résume à quelques nouvelles couleurs de carrosserie.

Tout comme la Cavalier, la petite Sunfire sera remplacée dès l'an prochain par un nouveau modèle. Elle est donc reconduite cette année sans changement d'importance, si ce n'est que de quelques nouvelles couleurs de carrosserie, d'un lecteur CD/MP3 optionnel et d'un nouveau tissu de siège. Même chose pour la Grand Am qui devrait elle aussi, passer au bistouri d'ici peu.

Pour 2004, c'est surtout la berline Grand Prix qui retient notre attention chez Pontiac. N'ayant connu aucune modification majeure depuis sa refonte en 1997, elle nous revient cette année avec une toute nouvelle ligne très racée, un habitacle drôlement moins kitsch et deux versions modifiées du sempiternel V6 de 3.8 litres. Les modèles GT ont droit au moteur atmosphérique de 200 chevaux, tandis que le GTP hérite du V6 suralimenté qui, dans cette nouvelle version, développe 260 chevaux.

En ce qui concerne la Bonneville, la version SSEi est retirée du marché et remplacée par la GXP qui est caractérisée par un V8 d'origine Cadillac qui développe 275 chevaux. Il s'agit en fait du même moteur qui équipe actuellement les Seville et Deville.

En ce qui concerne la Vibe, l'Aztek et la minifourgonnette Montana, elles nous reviennent toutes inchangées avec seulement quelques modifications au niveau des couleurs et des équipements.