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Les 2004 sont là ! (2 de 14)

Les 2004 sont là ! (2 de 14)

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Les 2004 sont là !

L'automobile est sans doute l'une des industries les plus lucratives au monde et se compte en milliards de dollars annuellement. Il va de soi que les manufacturiers sont de plus en plus féroces et compétitifs, afin de satisfaire une clientèle très exigeante et consciente des choix sans cesse grandissants qui lui sont offerts. À chaque année, les constructeurs du monde entier apportent des modifications majeures à leur gamme de modèles et c'est exactement ce que j'ai répertorié pour vous. Vous trouverez ci-bas un résumé des nouveautés chez les différents manufacturiers offrant leurs produits au Canada.

Dossier 2 de 14:

Maintenant propriété du groupe Volkswagen, la prestigieuse marque anglaise est désormais totalement dissociée de Rolls-Royce. La berline Arnage est toujours offerte mais le seul nouveau modèle né de cette association est le fameux coupé Continental GT à traction intégrale. Son moteur W12 de 6.0 litres (dérivé de celui de la Volkswagen Phaeton) développe 552 chevaux. La Continental GT passe de 0 à 100 km/h en 4.8 secondes et atteint 315 km/h en vitesse de pointe. Elle sera offerte au printemps prochain au coût de 224 990$.

Chez BMW, on aime la controverse. Malgré l'allure discutable des dernières créations de la marque (Série 7 et Z4) dessinées par M. Chris Bangle, on continue dans cette voie. Le millésime 2004 marque le retour du coupé de série 6 qui a été absent pendant 15 ans. Disponible en une seule version, la BMW 645i est équipée d'un V8 de 4.4 litres développant 325 chevaux. Deux boîtes de vitesses à 6 rapports sont offertes, soit la manuelle et l'automatique avec mode sport et commande de passage des vitesses au volant. Sa ligne inhabituelle semble toutefois mieux réussie que celle de la série 7. Notons finalement qu'un cabriolet dérivé de ce coupé verra le jour en 2005.

La Série 5 se voit quant à elle complètement redessinée et n'est désormais disponible qu'en berline. Temporairement, la berline de performance M5 issue de cette gamme est mise de côté mais sera de retour d'ici deux ans. La Série 5 est offerte en deux versions (530 et 545). La première est équipée du même 6 cylindres de 3.0 litres qui prenait place sous le capot de la précédente génération. Quant à la 545, elle utilise les mêmes organes mécaniques que le coupé 645. Ces deux berlines sont disponibles avec un choix de boîtes à 6 rapports, manuelle ou automatique.