La marque de prestige de Nissan a lancé plus tôt cette année un V.U.S. pour le moins controversé nommé FX. Offert en deux versions, il vient agrémenter une marque qui, mise à part la G35, n'a rien qui permet au public de réagir positivement face à la concurrence. Il nous revient totalement inchangé cette année, mais sa disponibilité sera de beaucoup supérieure aux modèles 2003. Comme il était temps de faire le ménage, Infiniti a discontinué l'utilitaire QX4 dérivé du Pathfinder et discontinuera sous peu la I35 qui devrait être remplacée pour le millésime 2005.
En ce qui concerne la populaire berline G35, il est maintenant possible de l'obtenir avec une boîte manuelle à 6 rapports, ainsi qu'en version X à traction intégrale. Le coupé demeure quant à lui inchangé. Il en va de même pour les berline M45 et Q45 qui demeurent dans l'ombre des voitures de luxe européennes.
Chez Jaguar, l'attention devra être portée cette année sur la nouvelle génération de la berline XJ qui n'avait subit aucun changement majeur depuis 1995. Toujours offerte en version XJ8, XJR et Vanden Plas, elle sera plus en mesure de concurrencer les BMW de série 7, Mercedes-Benz de Classe S ainsi que les nouvelles Audi A8 et Volkswagen Phaeton qui viennent s'ajouter à la liste des berlines de grand luxe. Si les moteurs demeurent pratiquement inchangés, les XJ profiteront d'une nouvelle boîte automatique à 6 rapports ZF offerte de série sur toutes les versions. Tout comme la Audi A8, elle est aussi équipée d'un châssis et d'une carrosserie en aluminium.
En ce qui concerne la série XK, elle sera offerte en édition limitée Portofolio sur le modèle XKR cabriolet. La berline X-Type voit cette année son prix de détail réduit de 5000$ par rapport à l'an dernier. Un ensemble sport avec roues de 18 pouces, suspension sport, chaîne audio haute fidélité et becquet arrière est également offert sur les deux versions. On verra aussi apparaître prochainement un modèle familial de la X-Type qui devrait se décliner dans les mêmes versions que la berline.