La GL de milieu de gamme, elle, est toujours chaussée des minables jantes en acier, n’offre pas la technologie Bluetooth et coûte un peu plus de 15 000 $ en version manuelle, et 16 000 $ en automatique. Cassez la tirelire et optez pour la GLS.
En voyant la Mitsubishi Eclipse, on comprend facilement d’où vient la réputation du char de fille. Il n’y a pas si longtemps, un homme de taille moyenne ne pouvait même pas monter à bord! Mitsubishi a rectifié le tir, mais il y a toujours ceux qui soutiennent que les plus beaux jours de l’Eclipse sont passés… elle tirera sa révérence en 2013. Par contre, je pense qu’elle en a encore à nous donner.
J’ai un faible pour les décapotables, alors parlons de la Spyder. Elle ne se targue peut-être pas de la maniabilité de la très regrettée Honda S2000, par exemple, ni celle de la Miata MX-5 (honnêtement, la référence en matière de chars de filles), mais elle le compense par une expérience confortable qui fera le bonheur du conducteur, en ville comme sur la route.
Et elle a franchement de la gueule. N’est-ce pas là une des fonctions premières d’une décapotable? De l’autre côté de la médaille, elle n’est pas donnée (prix de base de 30 498 $). Mais bon, si elle pique votre curiosité, faites vite!
Que vous soyez jeune ou moins jeune, grande ou petite, filiforme ou ronde – ou quelque chose entre tout ça – au final, la seule chose qui compte c’est de choisir une nouvelle voiture qui vous inspire la passion. Il y a des douzaines de nouveaux modèles sur le marché. Bref, si derrière le volant d’un candidat potentiel vous ne vous sentez pas comme une reine, descendez, fermez la porte derrière vous et passez au suivant.
Comme les maris, quoi!
En voyant la Mitsubishi Eclipse, on comprend facilement d’où vient la réputation du char de fille. Il n’y a pas si longtemps, un homme de taille moyenne ne pouvait même pas monter à bord! Mitsubishi a rectifié le tir, mais il y a toujours ceux qui soutiennent que les plus beaux jours de l’Eclipse sont passés… elle tirera sa révérence en 2013. Par contre, je pense qu’elle en a encore à nous donner.
J’ai un faible pour les décapotables, alors parlons de la Spyder. Elle ne se targue peut-être pas de la maniabilité de la très regrettée Honda S2000, par exemple, ni celle de la Miata MX-5 (honnêtement, la référence en matière de chars de filles), mais elle le compense par une expérience confortable qui fera le bonheur du conducteur, en ville comme sur la route.
Et elle a franchement de la gueule. N’est-ce pas là une des fonctions premières d’une décapotable? De l’autre côté de la médaille, elle n’est pas donnée (prix de base de 30 498 $). Mais bon, si elle pique votre curiosité, faites vite!
Que vous soyez jeune ou moins jeune, grande ou petite, filiforme ou ronde – ou quelque chose entre tout ça – au final, la seule chose qui compte c’est de choisir une nouvelle voiture qui vous inspire la passion. Il y a des douzaines de nouveaux modèles sur le marché. Bref, si derrière le volant d’un candidat potentiel vous ne vous sentez pas comme une reine, descendez, fermez la porte derrière vous et passez au suivant.
Comme les maris, quoi!
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| Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |