En fait, l'Excelle, dans ses versions berline, familiale et à hayon, est si populaire qu'elle est en voie de supplanter la Volkswagen Jetta à titre de voiture la plus vendue en Chine. Ce n'est pas peu dire.
L'autre surprise vient du fait que cette Excelle, justement, est basée à
même la plateforme... de notre Chevrolet Optra. N'allez pas croire cependant qu'elle est un simple duplicata de l'Optra, auquel on a apposé la grille « Buick ». Au contraire, la voiture a été modelée aux appétits chinois, c'est-à-dire avec revêtement de cuir, appliqués de boiserie, voire système de navigation.
La fourgonnette : le parfait véhicule corporatif!
Même chose pour le Buick GL8, meilleur vendeur chez les fourgonettes avec le quart de toutes les ventes au pays.
En effet, ce qui est un rudimentaire Chevrolet Uplander en Amérique du Nord prend des allures de chic véhicule corporatif en Chine. Il faut dire qu'ici, les fourgonnettes ne sont pas considérées comme des véhicules familiaux - avec sa politique « une famille, un enfant », la Chine ne compte définitivement pas les plus grandes maisonnées de la planète...
Le confort, avant tout
Quant à la Buick Lacrosse, qui fait envie à notre jeune homme cité en introduction, elle a le mérite d'avoir été tellement adaptée au marché chinois qu'elle ne partage plus aucun panneau de carrosserie avec le modèle nord-américain, soutient Margaret Brooks, directrice ventes et marketing pour Buick en Chine.
« Même les moteurs diffèrent », dit Mme Brooks. En effet, si notre Allure
mise sur un V6 de 3,8L (240 chevaux), la LaCrosse chinoise se contente d'un quatre cylindres de 2,4L (168 chevaux) ou d'un V6 de 3,0L (176 chevaux), tous deux fabriqués en Chine.
Vous voulez encore plus « local »? Sachez que de tous les véhicules Buick vendus en Chine, seule la berline Royaum, fabriquée en Australie, n'y est pas assemblée.
85% paient comptant
Un dernier détail surprenant? Les Chinois n'affectionnent guère le crédit. Selon la firme Automotive Resources Asia, 85% des acheteurs de nouveaux véhicules paient... comptant.
Ce ratio est plus élevé chez Buick : moins d'un client sur dix demande à ce qu'on finance son achat.
Pourtant, les Buick ne sont pas vendues à rabais. L'Excelle demande, en dollars américains, entre 14 000$ et 19 000$, la Lacrosse est vendue entre 26 000$ et 46 000$, la GL8 peut exiger jusqu'à 48 000$.
Commencez-vous à comprendre pourquoi tant de constructeurs automobiles veulent leur part du gâteau chinois?
L'autre surprise vient du fait que cette Excelle, justement, est basée à
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| (Photo: Nadine Filion, Auto123.com) |
La fourgonnette : le parfait véhicule corporatif!
Même chose pour le Buick GL8, meilleur vendeur chez les fourgonettes avec le quart de toutes les ventes au pays.
En effet, ce qui est un rudimentaire Chevrolet Uplander en Amérique du Nord prend des allures de chic véhicule corporatif en Chine. Il faut dire qu'ici, les fourgonnettes ne sont pas considérées comme des véhicules familiaux - avec sa politique « une famille, un enfant », la Chine ne compte définitivement pas les plus grandes maisonnées de la planète...
Le confort, avant tout
Quant à la Buick Lacrosse, qui fait envie à notre jeune homme cité en introduction, elle a le mérite d'avoir été tellement adaptée au marché chinois qu'elle ne partage plus aucun panneau de carrosserie avec le modèle nord-américain, soutient Margaret Brooks, directrice ventes et marketing pour Buick en Chine.
« Même les moteurs diffèrent », dit Mme Brooks. En effet, si notre Allure
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| (Photo: Nadine Filion, Auto123.com) |
Vous voulez encore plus « local »? Sachez que de tous les véhicules Buick vendus en Chine, seule la berline Royaum, fabriquée en Australie, n'y est pas assemblée.
85% paient comptant
Un dernier détail surprenant? Les Chinois n'affectionnent guère le crédit. Selon la firme Automotive Resources Asia, 85% des acheteurs de nouveaux véhicules paient... comptant.
Ce ratio est plus élevé chez Buick : moins d'un client sur dix demande à ce qu'on finance son achat.
Pourtant, les Buick ne sont pas vendues à rabais. L'Excelle demande, en dollars américains, entre 14 000$ et 19 000$, la Lacrosse est vendue entre 26 000$ et 46 000$, la GL8 peut exiger jusqu'à 48 000$.
Commencez-vous à comprendre pourquoi tant de constructeurs automobiles veulent leur part du gâteau chinois?
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