Le compact Viano Activity comprend également des portes arrière coulissantes et des sièges baquet à l'avant qui pivotent pour faire face aux sièges arrière. Voilà donc deux autres caractéristiques qui seraient uniques pour un véhicule de série. Enfin, le Viano Activity comprend un grand toit ouvrant et une fenêtre qui s'ouvre à l'arrière de la cabine.
Dans l'ensemble, Mercedes décrit le Viano Activity comme "un véhicule au style américain, fort d'un dynamisme et d'un gabarit européens".
Toujours selon le riche manufacturier, le Viano Activity "offre autant une conduite récréative que professionnelle et utilitaire - il est idéal pour les gens actifs et sportifs qui requièrent un véhicule multi-fonctionnel, pratique et spacieux".
Pour ce qui est du quatrième modèle Porsche, le constructeur à l'étalon noir se montre réticent à donner trop de détails, mais parions qu'il s'agira d'une berline luxueuse de performance qui saura concurrencer directement certains modèles populaires de Audi, BMW et Mercedes.
Porsche annoncera sans doute sa décision l'année prochaine, ce qui voudrait dire un lancement en 2007 ou 2008. Il y a de bonnes chances que ce manufacturier suive l'exemple de son VUS Cayenne et du Volkswagen Touareg, c'est-à-dire trouver un partenaire pour partager les coûts de développement et de production du véhicule. Si jamais aucune entente n'est conclue en ce sens, Porsche se contentera de faire cavalier seul.
Un dernier mot sur la W8 de Volkswagen, loin d'être aussi sensationnelle aux yeux des consommateurs que la compagnie l'espérait au début. En effet, les ventes jusqu'à présent ne sont qu'une fraction de la projection initiale de Volkswagen. Bref, peu de gens s'ennuieront de cette voiture.
Plusieurs observateurs attribuent l'échec de la W8 à son prix de vente, qui s'élève à plus de 55 000 $ au Canada. Pour la majorité des acheteurs, il s'agit là de beaucoup trop d'argent à débourser pour une voiture Volkswagen, et cette logique est encore plus vraie dans le cas de la berline de luxe Phaeton, qui s'est avérée une erreur plus colossale et plus coûteuse que la W8.
Traduction libre : Auto123
