Les équipes NASCAR de la Coupe Sprint ont terminé leurs sessions d'essais dans l'ouest américain hier. Plusieurs équipes ont profité de la session de jeudi soir au California Speedway à Fontana et avec l'air plus froid, les vitesses ont augmenté.
Les pilotes de l'équipe Roush-Fenway ont dominé cette session avec Carl Edwards (Ford No 99A) en tête roulant aussi rapidement que 181, 228 m/h. Matt Kenseth (Ford No 17A) fut deuxième à 181,036 m/h et Michael Waltrip (Camry No 55A) troisième à 180,918 m/h.
Jacques Villeneuve (Camry No 27A) a mieux roulé que la veille et il s'est retrouvé 13e à 179,051 m/h. Cependant, Patrick Carpentier (Dodge no 10B) fut le plus lent à 175,392 m/h.
Vendredi matin, Edwards (Ford No 99A) a repris là où il avait laissé la veille et fut le plus rapide à 180, 495 m/h. Reed Sorensen et Ryan Newman, tous deux sur Dodge, ont été deuxième et troisième.
Cette fois, Carpentier (Dodge No 10B) a roulé la 21e vitesse à 178,213 m/h. Villeneuve n'a pas participé à la session de vendredi et Carpentier a dû ignorer celle de l'après-midi vu qu'il avait utilisé quatre des cinq sessions tel que permis par NASCAR.
Durant l'après-midi, seuls 15 conducteurs ont pris la piste alors que la session fut dominée par Jimmie Johnson (Chevrolet no 48A) à 179,497 m/h) suivi de Jeff Gordon et Kurt Busch. Prochain arrêt, Daytona.
En passant, l'autre Gordon, Robby, vient d'annoncer qu'il passait de Ford à Dodge afin de profiter de l'aide technique et marketing de Gillett-Evernham (GEM). Gordon a spécifié cependant que Ford l'a bien aidé dans le passé mais qu'en tant que petite équipe, il avait besoin de plus et que GEM s'offrait pour l'aider.
Les pilotes de l'équipe Roush-Fenway ont dominé cette session avec Carl Edwards (Ford No 99A) en tête roulant aussi rapidement que 181, 228 m/h. Matt Kenseth (Ford No 17A) fut deuxième à 181,036 m/h et Michael Waltrip (Camry No 55A) troisième à 180,918 m/h.
Jacques Villeneuve (Camry No 27A) a mieux roulé que la veille et il s'est retrouvé 13e à 179,051 m/h. Cependant, Patrick Carpentier (Dodge no 10B) fut le plus lent à 175,392 m/h.
Vendredi matin, Edwards (Ford No 99A) a repris là où il avait laissé la veille et fut le plus rapide à 180, 495 m/h. Reed Sorensen et Ryan Newman, tous deux sur Dodge, ont été deuxième et troisième.
Cette fois, Carpentier (Dodge No 10B) a roulé la 21e vitesse à 178,213 m/h. Villeneuve n'a pas participé à la session de vendredi et Carpentier a dû ignorer celle de l'après-midi vu qu'il avait utilisé quatre des cinq sessions tel que permis par NASCAR.
Durant l'après-midi, seuls 15 conducteurs ont pris la piste alors que la session fut dominée par Jimmie Johnson (Chevrolet no 48A) à 179,497 m/h) suivi de Jeff Gordon et Kurt Busch. Prochain arrêt, Daytona.
En passant, l'autre Gordon, Robby, vient d'annoncer qu'il passait de Ford à Dodge afin de profiter de l'aide technique et marketing de Gillett-Evernham (GEM). Gordon a spécifié cependant que Ford l'a bien aidé dans le passé mais qu'en tant que petite équipe, il avait besoin de plus et que GEM s'offrait pour l'aider.